BYD verbreekt het snelste EV-record ter wereld met U9 die meer dan 3000 pk levert

Hoewel de recente acceleratie record van de Rimac Nevera R hypercar de aankomende Tesla Roadster 2 op de hoogte, heeft 's werelds grootste EV-maker nu een veel goedkopere racer geproduceerd die zojuist het snelheidsrecord van een elektrische auto heeft gebroken.

De test werd gedaan met een Track Edition van BYD's U9 die wordt verkocht onder het topmerk Yangwang, op een gesloten circuit op de ATP-testbaan in Duitsland. De gespecialiseerde autocoureur Marc Basseng slaagde erin om 472,41 km/u op de snelheidsmeter te zetten tijdens een recht stuk van het circuit, oftewel bijna 300 mijl per uur voordat ze op de rem moesten trappen. Ter referentie: deze topsnelheid ligt al op Bugatti Chiron-gebied, behaald door een elektrische auto met een bescheiden 80 KWh LFP-batterij die meerdere malen minder kost.

De U9 Track Edition is in staat om meer dan 3.000 PK gecombineerd vermogen te leveren via het eerste viermotorige systeem dat gebruik maakt van BYD's nieuwe 32.000 RPM elektromotoren, die elk kunnen pieken tot 555 kW. Om de krachtige motoren van zo'n energiestoot te voorzien, ontwikkelde BYD het eerste in massa geproduceerde aandrijflijnsysteem voor elektrische auto's van 1.200 V en verbeterde het ook het thermische beheer van de aandrijflijn.

De Track Edition is een behoorlijke upgrade ten opzichte van de "gewone" U9 die rijdt op BYD's 1 kV platformkost $ 235.000 en wordt geleverd met vier 240 kW motoren voor een gecombineerd vermogen van 1.288 pk. Toch kost hij waarschijnlijk veel minder dan de Nevera R, die $2,7 miljoen kost, maar zijn topsnelheid is 268,2 MPH.

BYD schepte ook op dat de U9 Track Edition de hoogste vermogen-gewichtsverhouding van alle auto's tot nu toe heeft bereikt, met 1.217 pk uit een ton voertuiggewicht. Het feit dat het snelste record voor elektrische auto's in Duitsland werd gevestigd, is ook geen toeval, aangezien BYD en andere Chinese EV-fabrikanten wedijveren om wereldwijde uitbreiding en Europa als hun grootste potentiële overzeese markt aan het binnenhalen zijn.

Xiaomi liet onlangs zijn eigen supercar YU7 Ultra zien, uitgerust met Duitse kentekenplaten, en zei dat deze in 2027 op de Europese markt komt, waardoor het een nog concurrerendere EV-markt wordt. Eén ding dat niet werd getoond in de onderstaande video van de recordtocht is de resterende accucapaciteit na het bereiken van een topsnelheid van bijna 300 MPH, maar de 500 kW laadsnelheid die de U9 aankan, zou de ernstige uitputting toch vrij snel moeten hebben opgelost.

Koop de 80A Tesla Gen 2 Muurconnector met 24' kabel op Amazon