Xiaomi verklaart het op hol geslagen SU7-incident waardoor de eigenaar bang werd om achter de EV aan te gaan

Xiaomi laat niets aan het toeval over als het gaat om zijn zelfrijdende elektrische autosysteem, want onlangs moest het bedrijf een terugroepen nadat een niche-scenario waarmee zijn ADAS niet was getest mogelijk tot het fatale ongeval met een van zijn voertuigen.

Het bedrijf reageerde snel en startte een volledig onderzoek toen een SU7-eigenaar klaagde dat zijn auto plotseling wegreed van zijn parkeerplaats voor zijn appartement. De Xiaomi EV-eigenaar hield vol dat er van zijn kant geen enkele input was geweest om de SU7 te laten bewegen, en dat er geen bestuurder in de auto zat toen hij dit begon te doen.

Op de bewakingsbeelden die de eigenaar vrijgaf, was te zien dat de auto voor de deur geparkeerd stond toen het incident gebeurde, en dat hij en een vrouw binnen waren. Nadat de auto plotseling startte en wegreed, gilde de vrouw, en hij haastte zich achter haar aan. De eigenaar vertelde de verslaggever dat hij na het incident contact opnam met de klantenservice van Xiaomi Auto, en de andere partij zei dat ze misschien per ongeluk de telefoon hadden aangeraakt, waardoor de auto was gestart. De eigenaar van de auto was het hier niet mee eens en gaf de volledige surveillance van de scène vrij, waarin hij zei dat hij de telefoon niet bediende toen de auto startte.

Xiaomi ontkende niet dat de elektrische sedan autonoom begon te rijden, maar nadat het de logs had onderzocht, legde het de eigenaar uit dat de beweging volgde op een commando van een iPhone 15 Pro Max."De backend-gegevens van het voertuig komen overeen met de bedieningslogboeken, responstijden en voertuiguitgangsopdrachten van de iPhone 15 Pro Max, waardoor eventuele problemen met de voertuigkwaliteit wordenuitgesloten," aldus Xiaomi.

De eigenaar, die een behoorlijke schrik had gehad waarbij hij de auto door de straat moest achtervolgen, was aanvankelijk sceptisch over de verklaring en eiste de vrijgave van de volledige logboektelling.

Toen we samen met Xiaomi de logs in detail bekeken, bleek dat de EV-maker gelijk had. Een iPhone 15 Pro Max die verbonden was met het Xiaomi-account van de eigenaar had een parkeeropdracht op afstand verstuurd. Xiaomi's bestuurdersassistentiesoftware biedt een optie die erg lijkt op Tesla's Smart Summon functie die de EV autonoom parkeert of "oproept" om uit zijn parkeerplek te komen.

Het is precies het oproepcommando dat op de een of andere manier per ongeluk vanaf de iPhone werd verzonden door erop te drukken of hem aan te raken. Hierdoor begon de Xiaomi SU7 uit zichzelf te manoeuvreren en weg te rijden van de plek waar hij geparkeerd stond, wat een nogal huiveringwekkende ervaring veroorzaakte voor de eigenaar, zoals in de onderstaande video te zien is.

Een eerste fout van een medewerker van de klantenservice droeg volgens Xiaomi bij aan de verwarring over wat er gebeurde:

Tijdens het onderzoek hebben we, met toestemming van de gebruiker, de backendgegevens van het voertuig en de logbestanden van twee telefoons met autorisatie voor voertuigbediening verkregen (de iPhone 16 Pro van de vrouwelijke eigenaar en de iPhone 15 Pro Max van de mannelijke eigenaar, met de corresponderende modelaanduidingen iPhone 17.1 en iPhone 16.2, respectievelijk). Uit de backendgegevens van het voertuig blijkt dat het voertuig tijdens het door de gebruiker beschreven tijdsvenster een parkeerhulpopdracht ontving van de iPhone 15 Pro Max, waardoor de parkeerhulpfunctie werd geactiveerd (voor activering moet het voertuig zich binnen het bereik van de Bluetooth-verbinding van de telefoon bevinden) en het uitrijden werd gestart. Toen wij contact opnamen met de online klantenservice over de feedback van de gebruiker, verklaarden zij dat de parkeerhulpopdracht afkomstig was van een iPhone 16. We hebben vastgesteld dat onze medewerker van de online klantenservice de identificatiecode van het apparaatmodel (iPhone 16,2) verwarde met het overeenkomstige apparaatmodel (iPhone 15 Pro Max) tijdens de communicatie met de gebruiker, wat leidde tot misverstanden en miscommunicatie. Wij verontschuldigen ons hiervoor en zullen onze service blijven verbeteren.

Toch heeft het feit dat hij zich er blijkbaar niet van bewust was dat een dergelijk commando door de iPhone werd verzonden, een gesprek op gang gebracht over de noodzaak van robuustere beveiligingen tegen het onvrijwillige gebruik van Xiaomi's bestuurdersassistentiesysteem zonder dat er iemand in het voertuig aanwezig is.