Xiaomi SU7 krijgt upgrade: 902 km bereik, LiDAR, 700 TOPS en hoogspanningstechnologie nu standaard
De Chinese technologiegroep Xiaomi breekt met de gebruikelijke verkoopcycli van de auto-industrie. In plaats van kleine cosmetische veranderingen levert Xiaomi een grondige technische revisie voor zijn langverwachte elektrische auto SU7 voor modeljaar 2026. De belangrijkste stap is de standaardisatie van de hoogspanningsarchitectuur. Voorheen maakten instapmodellen gebruik van 400-volt technologie. De nieuwe SU7 MY2026 maakt nu in alle varianten gebruik van een platform van minstens 752 volt, terwijl de topversie van de SU7 Max (2026) dit zelfs tot bijna 900 volt (897 V) brengt.
Bijna net zo snel opladen als tanken
Deze verandering zorgt voor extreem korte oplaadtijden voor de elektrische sedan SU7 van Xiaomi. Volgens Xiaomi kan het topmodel in 15 minuten genoeg energie opladen voor 670 km (416 mi). Dit zal ongetwijfeld druk uitoefenen op gevestigde concurrenten zoals de Tesla Model 3 of de VW ID.7.
Xiaomi zet ook een tandje bij op het gebied van actieradius (CLTC), met indrukwekkende cijfers voor alle drie de varianten: 720 km (447 mi) voor de Xiaomi SU7 Standard, terwijl het BEV-model Xiaomi SU7 Pro met 902 km (560 mi) de actieradiuskoning zou zijn. Het prestatiemodel, de Xiaomi SU7 Max, zou een elektrisch bereik hebben van 835 km (519 mi)
LiDAR en supercomputers nu standaard
Het aanbod aan rijhulpsystemen is een duidelijke uitdaging voor de concurrentie. Xiaomi zal in de toekomst in elke SU7 de dure LiDAR lasersensor en een 4D millimetergolfradar installeren, zelfs in het basismodel. Bovendien zullen alle SU7-varianten worden uitgerust met maar liefst 700 TOPS aan rekenkracht voor AI-gestuurd "highly automated driving" ("Xiaomi HAD").
Meer grip, nieuw uiterlijk en fysieke knoppen
De aandrijving van de SU7-serie heeft ook een upgrade gekregen. De nieuwe V6s Plus-motor is nu standaard in de SU7. De instapversie heeft een vermogen van 235 kW (320 pk). Om de krachtoverbrenging naar de weg te verbeteren, zijn de achterbanden op alle modellen vergroot tot een breedte van 265 millimeter. De SU7 Pro-modellen zijn nu ook voorzien van de hoogwaardige luchtvering met dubbele kamers en variabele dempers.
Het interieur van de SU7 voor modeljaar 2026 is voorzien van frisse kleuren zoals "midnight black", een opnieuw ontworpen tweekleurig stuurwiel en een herziene middenconsole. Xiaomi heeft ook geluisterd naar de feedback van klanten: Belangrijke functies in de SU7 kunnen nog steeds via fysieke knoppen worden bediend
Negen airbags en een "rolkooi"
Xiaomi heeft de passieve veiligheidsvoorzieningen van zijn elektrische auto SU7 enorm verbeterd. De carrosseriestructuur is versterkt met 2200MPa staal om een "geïntegreerde rolkooi" te vormen. De aandrijfbatterij van de SU7 wordt beschermd door speciale bodembescherming met een extreem duurzame coating. Binnenin is het aantal airbags verhoogd tot een totaal van negen met de toevoeging van twee nieuwe zij-airbags aan de achterkant.
Xiaomi SU7 (2026): Prijzen en marktintroductie
De upgrades hebben een prijs. De voorverkoop van de SU7 in China begint bij 229.900 yuan (ongeveer 32.970 dollar), wat een stijging is van ongeveer 14.000 yuan (ongeveer 2000 dollar). De Pro-versie van de SU7 kost 259.900 yuan (ongeveer 37.268 dollar), terwijl de topversie van de SU7 Max 309.900 yuan (ongeveer 44.438 dollar) kost. Dit zijn de prijzen die tot nu toe voor China bekend zijn gemaakt. Chinese Xiaomi klanten die nog steeds op hun "oude" SU7 model wachten, konden tot 10 januari 2026 gratis upgraden naar de nieuwe versie van de SU7. De officiële marktintroductie van de SU7 MY2026 staat gepland voor april 2026
Bron(nen)
