Toyota wil Amerikaanse markt terugwinnen van Tesla met grote elektrische SUV en 125-mijlshybrides met batterijen

Toyota's nieuwe CEO Koji Sato nam het roer over met als enige taak de autogigant door het verraderlijke elektrificatiepad te loodsen en kondigde vandaag de lancering aan van 10 nieuwe EV-modellen tegen 2026. Toyota's lange voorzitter Akio Toyoda, die lange tijd voorstander was van een langzamere overgang naar elektrische voertuigen, is onlangs afgetredenen zei dat zijn strategie misschien aan een revisie toe was in het licht van de enorme druk van de regelgeving op elektrische auto's.

De heer Sato zei dat Toyota nu van plan om ten minste 1,5 miljoen batterij-aangedreven voertuigen te verkopen in 2026, van de vorige 1,2 miljoen doel, en zal een speciale divisie op te richten. Naast een gloednieuw platform dat vanaf de grond is opgebouwd met EV's in het achterhoofd, zal Toyota er ook naar streven zijn huidige aanbod van hybride auto's alleen in naam elektrisch te maken. Het zal het batterijbereik van de Prius Prime, die het deze week lanceerde, bijna verdrievoudigen tot 200 km deze week, tot 200 km (~124 mijl) bereik op een lading.

Aangezien de gemiddelde forens in de VS 41 mijl per dag rijdt, zullen de batterijen in Toyota's toekomstige hybrides hem drie dagen laten rijden voordat hij de stekker uit het stopcontact moet trekken. Bovendien zal Toyota door toekomstige efficiëntie het bereik van de huidige batterijen kunnen "verdubbelen" bij dezelfde voetafdruk, aldus de briefing. In het geval van hybrides betekent dit dat Toyota veel Prius Primes met een actieradius van 125 mijl zal kunnen produceren om in de behoeften van 90% van de Amerikaanse pendelaars te voorzien, in plaats van slechts één 100 kWh EV met dezelfde hoeveelheid batterijgrondstoffen.

Toyota's nieuwe EV-strategie zet ook in op regionaliteit. In de VS komt het met pick-ups en een grote SUV met drie rijen zitplaatsen die worden aangedreven door belastingkredietvriendelijke batterijen die in de fabriek in North Carolina worden gemaakt. Toyota wil ook bestelwagens en goedkope compacte elektrische auto's, dus Tesla kan maar beter opschieten met de Model 2 en zijn eigen bestelwagenplannen.

Vorig jaar zag Toyota een verkoopdaling van 9% in de VS, omdat veel van zijn potentiële eigenaren van auto's op gas overstapten op elektrische auto's, voornamelijk van Tesla. Het lijkt nu vastbesloten om terug te vechten en Sandy Munro is van mening dat Toyota niet moet worden onderschat.. als het iets van plan is.

Koop de PRIMECOM Level 2 EV Charger compatibel met Toyota Prius op Amazon