Tesla tipt de Model 2 en Cybertruck batterijgrootte plus bestel- en busdoelen in US$10T Master Plan 3

Tesla heeft zojuist zijn langverwachte Master Plan 3 gepubliceerd waarin het van mening is dat we de komende 20 jaar kunnen afstappen van fossiele brandstoffen tegen slechts 2/3 van de kosten die gepaard gaan met de winning ervan. Masterplan 3 beschrijft hoe geëlektrificeerd vervoer, waaronder vrachtwagens, schepen en vliegtuigen, en hernieuwbare energiebronnen en warmtepompen voor woningen de manier waarop de wereld op duurzame wijze energie produceert en verbruikt, drastisch zullen veranderen.

Volgens Tesla zal dit 10 biljoen dollar kosten, wat veel minder is dan de 14 biljoen dollar die in diezelfde periode van 20 jaar zal worden uitgegeven aan de winning, de raffinage en het vervoer van fossiele brandstoffen, uitgaande van de kosten van vorig jaar. Tesla erkent ook de tekortkomingen in zijn rapport, namelijk dat het gebaseerd is op de IEA Energy Balances-schaal, terwijl "de wereldwijde energiebehoefte een andere samenstelling heeft dan in de VS en naar verwachting in de loop van de tijd zal toenemen".

Hoe dan ook, het Master Plan 3 document is een schat aan informatie over Tesla's toekomstige plannen voor elektrische voertuigen. Terwijl ze poëtisch vertellen hoe een Model 3 3x efficiënter is dan een gemiddelde auto op gas zoals de Toyota Corolla, vermeldt Tesla ook hoe deze energie-efficiëntie zal worden opgeschaald met zijn komende elektrische voertuigen voor de massamarkt, zoals de Model 2 en... bestelwagens of bussen.

Op pagina 22, in het gedeelte waarin wordt berekend dat 112 TWh aan batterijen nodig is om het huidige wereldwijde wagenpark van 1,4 miljard voertuigen te elektrificeren, staat een tabel met een kolom "Tesla-equivalent" EV. Te midden van de bestaande portefeuille van Tesla-auto's zoals de Model 3/Y, S/X, Cybertruck of de Semi, staan drie nieuwe voertuigtypes die het wil uitbrengen en die elke marktniche veroveren waarin het momenteel niet aanwezig is. Deze drie nieuwe categorieën zijn compacte auto's, personen- en bestelwagens en bussen.

De belangrijkste daarvan is de "compacte" categorie, waarvan er momenteel 686 miljoen op de weg zijn. Tesla wil hier aan deelnemen met "TBD" auto's die gebouwd zijn op het next-gen mass market platform voor goedkopere EV's dat het nog niet zo lang geleden onthulde.

Ze zullen waarschijnlijk van het type Model 2 zijn, waarvan het jaarlijkse productieplan van 4 miljoen stuks.. onlangs uitlekte, en die naar verluidt eerder lijkt op een verkleinde Model Y dan op een kleinere Model 3. Deze categorie zal worden aangedreven door LFP-pakketten met gemiddeld 53 kWh batterijcapaciteit.

Dit spreekt boekdelen over de actieradius van de Model 2 op een lading en komt overeen met eerdere voorspellingen van analisten dat de auto een 25% kleinere batterij zal hebben dan de huidige middelgrote Model 3/Y. Aangezien de Model 2 naar verwachting ook korter en 30% lichter zal zijn dan de auto's in Tesla's midsize categorie, kan hij echter nog steeds 270 mijl bereik bieden op een lading zoals de basis Model 3, ondanks de kleinere batterij.

Nu, de passagiers- of commerciële vlootbusjes, of de elektrische bus waar Tesla zegt dat het equivalenten voor zal hebben, zullen veel grotere batterijen hebben, zoals kan worden verwacht. De bus categorie zal worden aangedreven door een 300 kWh LFP batterij grootte gemiddeld, maar de "Commercial/Passenger vans" sectie wordt vermeld met 100 kWh van de prestaties high-nickel batterij capaciteit.

De laatste maar zeker niet de minste onthulling in Tesla's Master Plan 3 paper is dat de gemiddelde batterijgrootte in de categorie "Large Sedans, SUVs & Trucks" 100 kWh zal bedragen. Toevallig staat de Cybertruck hier ook vermeld, dus 100 kWh zou wel eens de gemiddelde accucapaciteit voor alle versies en uitvoeringen kunnen worden.

Tesla laat weten dat de batterijcellen van de Cybertruck van het hoog-nikkel type zullen zijn dat het in het high-end Model S/X zou stoppen, of die met "nul-kobalt nikkel-mangaan kathodes die momenteel in productie zijn, in ontwikkeling bij Tesla, Tesla's leveranciers en in onderzoeksgroepen." Dit zijn de batterijen die momenteel in elektrische voertuigen met een groot bereik en prestaties worden geplaatst, en dat is de chemie die Tesla bevestigt voor gebruik in de Cybertruck ook.

Koop de Wallbox Pulsar Plus 48А Level 2 Electric Vehicle Smart Charger op Amazon