Teslas met ultrasone parkeersensoren kunnen de nieuwe High Fidelity Park Assist 3D visualisatie-update krijgen

Tesla's Autopilot en AI-hoofd Ashok Elluswamy heeft eindelijk antwoord gegeven op de prangende vraag waar elke oudere Amerikaanse Tesla-eigenaar aan denkt sinds de aankondiging van de 2023 Holiday Update met de nieuwe High Fidelity Parkeerhulp functie. Deze brengt high-res 3D-kartering en visualisaties van de omgeving van de auto in realtime, inclusief geverfde parkeerlijnen, in plaats van de gebruikelijke 2D obstakelband:

"Dit is een uitbreiding van ons Occupancy Network, met een veel hogere resolutie om te helpen bij krappe parkeermanoeuvres," verduidelijkt Tesla's AI-chef. "De obstakels worden gemodelleerd als een continu afstandsveld. Hierdoor kunnen we willekeurige vormen op een vloeiende en rekenkundig efficiënte manier weergeven. De voertuigen die u ziet zijn geen vaste mazen, maar de realtime voorspelling van de vorm door het netwerk," voegt hij eraan toe.

De interactieve 3D-mapping en visualisaties zijn inderdaad anders dan alles wat Tesla tot nu toe heeft uitgebracht. De update compenseert enigszins voor de vele maanden van frustratie die eigenaars van nieuwere voertuigbatches zonder ultrasone sensoren (USS) moesten doorstaan. Op een gegeven moment hadden ze noch de USS bumperuitrustingen die Tesla had verwijderd om het volgende te besparen $144 per autonoch de Parkeerhulp software die de Tesla Vision-cameraset gebruikt om te helpen bij het parkeren.

3D high-fidelity parkeerhulp op Tesla's met USS

Hoewel zowel de USS als de camera-only Park Assist oplossingen hun voor- en nadelen hebben, hebben de eigenaren die maandenlang op een parkeeroplossing moesten wachten, eindelijk wat opscheprechten gekregen. De nieuwe High Fidelity Park Assist-functie wordt schijnbaar alleen uitgerold naar hun auto's, terwijl Tesla de update naar verluidt ook langs de AMD Ryzen/Intel-chipslijn laat lopen.

Volgens Elluswamy krijgen Tesla's met ultrasone sensoren op een gegeven moment ook de 3D Park Assist update. Hij bevestigde dat de high-fidelity 3D parkeerbeelden "uiteindelijk ook naar auto's met ultrasone sensoren zouden moeten gaan," en stelde iedereen gerust dat "dit de eerste versie van deze technologie is, en dat er vervolgversies zullen komen die een nog betere geometrische consistentie met de camera's hebben, en een betere persistentie van verborgen obstakels."

Het valt nog te bezien wat "uiteindelijk" betekent in termen van het tijdschema voor de komst van 3D Park Assist naar Tesla-auto's met ultrasone parkeersensoren.

Koop het Brandmotion 5000-CA5 Curb Alert PRO stoeprandwaarschuwingssysteem op Amazon