Tesla gaat buidelcellen produceren in Shanghai Giga ondanks eerdere zorgen van Elon Musk over thermische runaway

Tesla heeft onlangs goedkeuring gevraagd om zijn Gigafactory-fabriek in Shanghai verder uit te breiden in een poging om de productie drastisch te verhogen en productiecapaciteit voor zakbatterijen toe te voegen, volgens Reuters. De fabriek in Shanghai is al Tesla's meest productieve faciliteit, met meer dan de helft van de verkochte Teslas in 2022 daar gemaakt. De geplande uitbreiding van Tesla beoogt 500.000 aandrijvingseenheden per jaar toe te voegen, voor een totaal van 1,75 miljoen eenheden.

In hetzelfde regelgevingsbericht vroeg Tesla ook goedkeuring aan voor de productie van buidelcellen, met een jaarlijkse productiecapaciteit van 20.000 ampère-uur. Het is onduidelijk of Tesla op grote schaal overgaat op buidelcellen, of dat het bedrijf gewoon een experiment uitvoert, maar buidelcellen bieden wel wat gewichts- en verpakkingsvoordelen ten opzichte van de cilindrische cellen waar Tesla bekend om staat.

Deze toename en overstap naar de productie van buidelcellen komt nadat Tesla een deal had gesloten met BYD om LFP-batterijen te leveren aan Tesla's Giga Berlin voor een nieuwe Model 3 SKU die daar zal worden geproduceerd. Tesla overweegt zelfs buidelcellen is bijzonder interessant, aangezien CEO Elon Musk nog niet zo lang geleden heeft verklaard niet al te lang geleden dat buidelcellen gewoonweg te gevaarlijk zijn voor EV-gebruik.

Misschien heeft de vooruitgang op het gebied van veiligheid in de LFP-ruimte ervoor gezorgd dat zakjes de moeite van het bekijken waard zijn, of waarschijnlijker is dat Tesla manieren zoekt om een concurrentievoordeel te behouden nu concurrenten als BYD, Chevrolet, en Hyundai op een serieuze manier zijn terrein beginnen te betreden.

Koop een ChargePoint Home Flex 50 Amp Electric Vehicle (EV) Charger op Amazon.