Tesla Model Y en Hyundai Ioniq 5 missen officieel bereik bij alle temperaturen, VW ID.4 en Ford Mustang Mach-E presteren goed in de zomer

De Amerikaanse autofabrikant Tesla is onlangs nogal negatieve krantenkoppen met zijn dubieuze afhandeling van klachten over de actieradius van zijn elektrische voertuigen, en een nieuwe test van Consumer Reports lijkt deze problemen te onderstrepen aangezien de alom populaire Tesla Model Y een kleinere actieradius blijkt te hebben dan de officiële 326 mijl die is gemeten volgens de EPA-norm.

Het is algemeen bekend dat de meeste EV's het moeilijk hebben bij koude omgevingstemperaturen, dus het is niet verrassend dat de test van de consumentenorganisatie deze handicap bevestigde. De Tesla Model Y, VW ID.4, Ford Mustang Mach-E en Hyundai Ioniq 5 verloren allemaal een aanzienlijk deel van hun actieradius bij 17 graden Fahrenheit. De volledig elektrische SUV kon 186 mijl afleggen op één lading. Iets verrassender is het slechte resultaat van de Tesla Model Y bij een aangename temperatuur van 85 graden Fahrenheit, want de bestseller miste nog steeds zijn officiële EPA actieradius met maar liefst 16 procent door slechts 274 in plaats van 326 mijl af te leggen op één lading.

In tegenstelling tot de teleurstellende Tesla Model Y is de Ford Mustang Mach-E onder deze omstandigheden wel een goede indruk achter en overtrof het officiële EPA-getal met 5 mijl, wat resulteerde in een actieradius van 275 mijl. De VW ID.4 overtrof ook de verwachtingen en was efficiënt genoeg om 256 mijl af te leggen in plaats van de geadverteerde 240 mijl op één lading. Ondertussen is de slanke Hyundai Ioniq 5 zich bij de Model Y in de rij van ondermaats presterende auto's en slaagde er niet in om zijn actieradius van 256 mijl waar te maken, hoewel de Zuid-Koreaanse EV slechts een paar kilometer te kort kwam. Meer details over de verhelderende real-world bereiktest zijn te vinden in het bijbehorende artikel op Consumer Reports.

Bekijk het ToughPro zonnescherm voor de voorruit van de Hyundai Ioniq 5 op Amazon