Segway Ninebot F3 Pro test: Een multifunctionele e-scooter
Benedikt Winkel (vertaald door DeepL / Ninh Duy) Gepubliceerd 🇺🇸 🇩🇪 ...
Verdict: Segway biedt een indrukwekkende set functies
Met de Ninebot F3 Pro biedt Segway een dure maar goed uitgeruste e-scooter. De scooter maakt indruk met zijn uitzonderlijke rijstabiliteit - hij raakt niet van slag. Even positief is zijn bijna geruisloze werking.
Het pakket wordt uitgebreid met een app met vele functies: Bluetooth ontgrendeling, een startonderbreker, een alarmsysteem, Hill Start Assist en tractiecontrole. Dit alles kan snel en eenvoudig via de smartphone worden beheerd. Hetzelfde geldt voor tijdgeprogrammeerd opladen, navigatie op het display van de step en het uitschakelen van het vervelende knipperlichtgeluid.
Segway is van plan om later dit jaar een extra accu aan te bieden, die de actieradius van de F3 Pro verder zal vergroten. Wij zouden graag een steviger remgevoel zien - mogelijk met een hydraulisch systeem - en een soepeler rolgedrag.
Pro
Contra
Prijs en beschikbaarheid
De Ninebot F3 Pro heeft een adviesprijs (RRP) van €699. Op het moment van testen was de step niet beschikbaar op de website van de fabrikant, maar kon hij wel vooraf besteld worden.
Inhoudsopgave
- Verdict: Segway biedt een indrukwekkende set functies
- Uitpakken en in elkaar zetten - De Ninebot F3 Pro is snel klaar voor gebruik
- Functies en bediening - F3 Pro met veel functies
- Verlichting - F3 Pro met richtingaanwijzers in de stuuruiteinden
- App en slimme functies - F3 Pro met startonderbreker, alarm en navigatiesysteem
- Rij-indruk en comfort - F3 Pro een beetje stijf maar bijna geruisloos
- Versnellen en remmen - F3 Pro is krachtig en remt veilig
- Accu en opladen - 50 km (ongeveer 31 mijl) is realistisch met de F3 Pro
Segway biedt een grote verscheidenheid aan eScooters. De Ninebot F3 Pro staat vrij hoog in de interne ranglijst. Alleen de "premium kick scooters" uit de GT-serie staan erboven. De F3 Pro is ontworpen om indruk te maken met zijn comfortabele vering, sterke prestaties en talrijke softwarefuncties.
Het model heeft navigatie, een startonderbreker, automatische verlichting en tractiecontrole. Veel functies kunnen worden ingesteld en updates kunnen worden geïnstalleerd via een app.
| Technische gegevens | Segway Ninebot F3 Pro |
|---|---|
| Batterij | 477 Wh |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving met borstelloze motor van 500 watt |
| Topsnelheid | 12,4 mph (20 km/u) |
| Actieradius (fabrikant) | 60 km (Sportmodus) / 70 km (ECO-modus) |
| Oplader | 70 watt |
| Max. draagvermogen | 120 kg |
| Banden | 10 x inch, luchtbanden zonder binnenband |
| Remsysteem | Mechanische schijfremmen + elektrische motorrem |
| Gewicht | 19,78 kg |
| Verlichting | Volledig LED, richtingaanwijzers in stuuruiteinden |
| Extra voorzieningen | Vering voor (hydraulisch) en achter (elastomeer), lasthaak, startonderbreker, alarmsysteem, Hill Start Assist, tractiecontrole, navigatie |
Uitpakken en in elkaar zetten - De Ninebot F3 Pro is snel klaar voor gebruik
De Segway Ninebot F3 Pro wordt grotendeels voorgemonteerd geleverd. Alleen het stuur en het display moeten worden bevestigd, waarvoor vier schroeven nodig zijn - het benodigde gereedschap is inbegrepen. Instructies, inclusief begeleiding bij het uitpakken, staan direct op de verpakking.
Extra gereedschap voor het aandraaien van de schroeven zit in de doos, evenals de oplader, geïllustreerde meertalige instructies en de conformiteitsverklaring. De F3 Pro is goedgekeurd voor gebruik in Duitsland.
Belangrijke informatie over het opstarten is afgedrukt op de beschermfolie die het scherm bedekt. Er staat dat de scooter minstens drie seconden op de oplader aangesloten moet zijn, anders kan hij niet geactiveerd worden. Een QR-code verwijst ook naar de bijbehorende smartphone-app.
De scooter is goed verpakt en gedeeltelijk opgeladen. De bandenspanning is ook goed ingesteld. Na het bevestigen van de kentekenplaat bent u klaar om te gaan rijden.
Technische gegevens in vergelijking
| Segway Ninebot F3 Pro | Joyor Y8-S | SoFlow So4 Pro Gen2 | Xiaomi 4 Pro | |
|---|---|---|---|---|
| Batterijcapaciteit | 477 Wh | 1248 Wh | 504 Wh | 446 Wh |
| Nominaal vermogen/maximaal vermogen | 500W/1200W | 500W/810W | 500W/1000W | 350W/700W |
| Max. Klimvermogen | 24% | 15% | 27-33% | 20% |
| Gewicht | 19.78 kg | 24.4 kg | 18.73 kg | 17.4 kg |
| Max. Max. belasting | 120 kg | 120 kg | 150 kg | 120 kg |
Functies en bediening - F3 Pro met veel functies
Segway biedt veel uitrusting met de Ninebot F3 Pro. Een elektromotor met een maximaal vermogen van 1200 W werkt in het achterwiel, terwijl het continu vermogen 500 W is. De step rijdt op 10-inch luchtbanden zonder binnenband. Hij wordt geremd met mechanische schijfremmen, aangevuld met een elektronische rem.
Het stuur van de F3 Pro kan worden ingeklapt en vergrendeld in de voetenplank. Het is niet mogelijk om de uiteinden van het stuur om te klappen, noch kan de hoogte van het stuur worden aangepast. De eScooter heeft volledige vering, aan de voorkant wordt een hydraulisch systeem gebruikt en aan de achterkant vertrouwt de fabrikant op elastomeer.
De e-scooter is IPX6 waterdicht. Er kan een slot door de beugel aan de voorkant worden gehaald om de scooter te beveiligen. De F3 Pro wordt bediend via de Segway mobiliteitsapp en een besturingseenheid op de linkerhandgreep. De bedieningseenheid heeft in totaal vijf knoppen en is gemakkelijk te bereiken.
Verlichting - F3 Pro met richtingaanwijzers in de stuuruiteinden
De Ninebot F3 Pro biedt de volledige verlichtingsuitrusting. De LED koplamp, die zich onder het display bevindt, kan gekanteld worden en handmatig in- of uitgeschakeld worden. Als alternatief biedt de scooter een lichtsensor en schakelt onafhankelijk.
Aan de achterkant bevindt de verlichting zich in het spatbord en de F3 Pro heeft een remlichtfunctie. Knipperen is ook mogelijk. De LED's bevinden zich in de stuuruiteinden en schijnen zowel naar voren als naar achteren. Alle lichtfuncties worden bediend via de multifunctionele unit op het stuur. Een bonus: de knipperlichtgeluiden kunnen met de app worden uitgeschakeld.
App en slimme functies - F3 Pro met startonderbreker, alarm en navigatiesysteem
De Segway Mobility app is het controlecentrum voor de Ninebot F3 Pro. Rijgegevens worden weergegeven in de app - in realtime. De app kan ook gebruikt worden om instellingen aan te passen en updates te installeren. Tijdens de testperiode waren er verschillende van deze updates voor de batterij, motor en besturingseenheid.
De app heeft een groot aantal functies. Hij kan gebruikt worden om individueel een knop op de multifunctionele unit toe te wijzen, bijvoorbeeld om door de recuperatiemodi te schakelen of om de Hill Start Assist te activeren. De F3 Pro biedt ook een geïntegreerde navigatieoplossing - instructies worden op het scherm weergegeven. Optioneel geeft het paneel ook informatie over inkomende oproepen.
Indien gewenst kan de scooter vergrendeld worden om diefstal te voorkomen. Als de functie geactiveerd wordt, schakelt het systeem niet alleen de motor uit, maar wordt ook het achterwiel geblokkeerd. De scooter kan niet worden weggeduwd - maar kan wel worden meegenomen.
De Ninebot heeft ook een alarmsysteem. Als er beweging van de eScooter wordt gedetecteerd, knippert hij en toetert hij luid en continu. Dit zou dieven ook moeten afschrikken. De laatste locatie van de scooter kan worden bepaald via de app, en de F3 Pro ondersteunt ook Apple's "Find My" netwerk.
De scooter kan worden ontgrendeld door een patroon in te voeren op het multi-bedieningspaneel of door een gekoppelde smartphone binnen Bluetooth-bereik (AirLock) te gebruiken - de vereiste nabijheid kan in de app worden ingesteld. Deze functie werkte perfect tijdens het testen, waarbij de scooter geactiveerd werd zodra de juiste smartphone in de buurt was.
De oplaadstatus kan ook via de app worden weergegeven en het opladen kan worden ingepland.
Rij-indruk en comfort - F3 Pro een beetje stijf maar bijna geruisloos
De Ninebot F3 Pro rijdt extreem soepel - in positieve zin. De eScooter is extreem stabiel in alle rijsituaties. Segway vertrouwt op een stabilisatiesysteem op de vork - SegRide genaamd - in combinatie met een groot zwenkwiel. Het resultaat is indrukwekkend: of het nu bij hoge snelheden, rijden met één hand of op kasseien is, de F3 Pro blijft rustig en wiebelt niet.
We waarderen ook de ruime voetplank. De treeplank is groot genoeg om uw voeten parallel of achter elkaar te plaatsen. Het stuur ligt ook prettig in de hand. De hoogte is niet verstelbaar, maar past goed bij de 185 cm lange tester. De breedte van de handgreep is niet verstelbaar.
Pluspunten zijn de vrije ruimte op het stuur, die gebruikt kan worden voor accessoires. Bovendien kan de gashendel zowel met duimgashendel als draaigreep gebruikt worden. Dit voegt comfort toe, vooral tijdens langere ritten - hoewel de F3 Pro geen cruisecontrol heeft.
Een nadeel is de stugge rolkarakteristiek van de tubeless banden. Ondanks de volledige vering rolt de scooter erg droog. Kleine oneffenheden, bijvoorbeeld van kasseien, worden nauwelijks gedempt en doorgegeven aan de berijder. De tractiecontrole is ook erg voorzichtig. Op kasseien of enigszins losse oppervlakken neemt deze al vroeg vermogen weg.
Het afrolgedrag van de banden zorgt echter voor zeer goede glij-eigenschappen wanneer de recuperatie uitgeschakeld is. De F3 Pro maakt ook indruk met zijn bijna geruisloze werking. De eScooter maakt ook indruk met constant vermogen op lange beklimmingen. Hij beheerst ook langere beklimmingen op bijna topsnelheid
Versnellen en remmen - F3 Pro is krachtig en remt veilig
Wat acceleratie betreft, is er een merkbaar verschil tussen de drie rijmodi. In "ECO" accelereert de scooter erg traag, terwijl de D-modus zeer geschikt is voor dagelijks gebruik. In de Sport-modus reageert de F3 Pro scherp en reageert hij spontaan en krachtig op gasinvoer. In deze modus voelt de Ninebot erg krachtig aan, vooral bij het wegrijden.
De Segway-scooter heeft relatief veel tijd nodig voor de laatste twee tot drie km/u tot aan de ondersteuningslimiet bij 20 km/u (~12,4 MPH). Dit wordt ook duidelijk in onze vergelijkende metingen. Van 5-15 km/u (~3.1-9.3 MPH) staat de F3 Pro aan de top. De gemiddelde tijd van 5 tot 20 km/u is daarentegen niet langer top.
De remprestaties zijn indrukwekkend, zowel wat betreft de gemeten waarden als subjectief. De twee schijfremmen worden alleen mechanisch bediend, en we hebben het drukpunt al vroeg aangepast omdat het systeem de wielen niet blokkeerde, zelfs niet wanneer de hendels tot het uiterste werden ingedrukt. Afgesteld en geremd, is het rempunt gemakkelijk te controleren, maar niet scherp. Het systeem mist een beetje bite.
De mechanische rem wordt ondersteund door een elektrische rem via de motor. De combinatie is gevoelig en efficiënt. Het achterwiel kan precies op de blokkeergrens worden gehouden. Tegelijkertijd blijft de scooter stabiel en bestuurbaar.
Accu en opladen - 50 km (ongeveer 31 mijl) is realistisch met de F3 Pro
De F3 Pro heeft een accucapaciteit van 477 Wh, en de accu is in de voetenplank geplaatst. De oplaadpoort wordt beschermd door een rubberen klep en is gemakkelijk toegankelijk onder het stuur. Segway biedt een accu-uitbreiding voor de step, die direct aan de laadklep wordt bevestigd. De uitbreiding heeft een extra capaciteit van 460 Wh.
Voor de interne batterij claimt Segway een bereik van 70 kilometer (43,5 mijl) in Eco-modus en 60 kilometer (37,3 mijl) in Sport-modus. De step geeft het oplaadniveau en de berekende actieradius aan op het display voor de betreffende modus, en de gegevens worden tijdens de rit continu bijgewerkt.
We namen de Ninebot F3 Pro mee op een tocht van 20 kilometer aan een stuk. In de Sport-modus moest de step klimmetjes nemen, over losse oppervlakken rijden en waren er weinig mogelijkheden om bij te komen. In dit scenario haalden we niet de fabrieksspecificatie, maar slechts de helft ervan. Bij dagelijks gebruik is een bereik van 50 kilometer echter realistisch als er wordt teruggewonnen.
De lader bereikte tijdens de test een laadcapaciteit van ongeveer 70 watt. De 321 Wh die tijdens de testronde werd verbruikt, is in ongeveer zes uur weer opgeladen. De scooter toont het oplaadniveau en de resterende oplaadtijd op het display en in de app.
Transparantie
De selectie van te beoordelen apparaten wordt gemaakt door onze redactie. Het testexemplaar werd ten behoeve van deze beoordeling door de fabrikant of detailhandelaar in bruikleen aan de auteur verstrekt. De kredietverstrekker had geen invloed op deze recensie, noch ontving de fabrikant vóór publicatie een exemplaar van deze recensie. Er bestond geen verplichting om deze recensie te publiceren. Wij accepteren nooit een compensatie of betaling in ruil voor onze beoordelingen. Als onafhankelijk mediabedrijf is Notebookcheck niet onderworpen aan het gezag van fabrikanten, detailhandelaren of uitgevers.
[transparency_disclaimer]Dit is hoe Notebookcheck test
Elk jaar beoordeelt Notebookcheck onafhankelijk honderden laptops en smartphones met behulp van gestandaardiseerde procedures om ervoor te zorgen dat alle resultaten vergelijkbaar zijn. We hebben onze testmethoden al zo'n 20 jaar voortdurend ontwikkeld en daarbij de industriestandaard bepaald. In onze testlaboratoria wordt gebruik gemaakt van hoogwaardige meetapparatuur door ervaren technici en redacteuren. Deze tests omvatten een validatieproces in meerdere fasen. Ons complexe beoordelingssysteem is gebaseerd op honderden goed onderbouwde metingen en benchmarks, waardoor de objectiviteit behouden blijft. Meer informatie over onze testmethoden kunt u hier vinden.
