Renault's Dacia onthult goedkope Hipster EV, geprijsd op minder dan de helft van Tesla's Model 3
Renaults budgetmerk Dacia heeft de Hipster Concept geïntroduceerd, een kleine volledig elektrische stadsauto die is ontworpen met het oog op betaalbaarheid. De Hipster zal naar verwachting minder dan €15.000 kosten, minder dan de helft van Tesla's instapmodel Model 3 RWD. De standaarduitvoering van de Tesla kost momenteel ongeveer €40.000 in Denemarken, de meest betaalbare markt voor Tesla in Europa.
De Hipster is gebouwd met het oog op eenvoud en kostenefficiëntie. Hij is korter en lichter dan de meeste stadsauto's die vandaag de dag op de weg rijden, meet slechts drie meter in lengte en weegt minder dan 800 kg. Volgens Reuters zal de elektrische miniauto naar verwachting een topsnelheid van ongeveer 90 km/u halen en ongeveer 150 km afleggen per lading. Volgens de analyse van Dacia zou dit genoeg zijn voor het typische stadsverkeer, dat gemiddeld 40 km per dag aflegt.
Om de productiekosten laag te houden, heeft het prototype canvas stoelen, handbediende ramen, minimale elektronica en deurriemen in plaats van traditionele handgrepen.
De Hipster werd op maandag 10 oktober onthuld en zou in productie kunnen gaan als de Europese Unie een nieuwe voertuigklasse voor lichtgewicht auto's goedkeurt. Katrin Adt, CEO van Dacia en afkomstig van Mercedes-Benz, beschreef het concept als een visie voor "lokale, betaalbare en alledaagse mobiliteit" Ze merkte op dat Dacia klaar is om de volgende stap te zetten zodra de EU goedkeuring heeft verleend.
Andere leiders in de EV-industrie, zoals Renault en Stellantis, hebben er ook bij de EU op aangedrongen om een categorie voor lichte voertuigen te creëren, vergelijkbaar met de Japanse Kei-auto's. Als deze categorie uiteindelijk wordt goedgekeurd, zullen de veiligheidsvereisten voor kleinere EV's vereenvoudigd worden, waardoor autofabrikanten kosten kunnen besparen en elektrische voertuigen toegankelijker worden.
Als de Hipster groen licht krijgt, zou hij in Europa gebouwd kunnen worden, om ook de groeiende golf van goedkope Chinese EV's tegen te gaan die de markt betreden. Terwijl Tesla de hogere segmenten blijft domineren, positioneren merken zoals Dacia zich om de volgende fase van betaalbare, compacte elektrische mobiliteit in Europa te leiden.
