Off-road prestaties van Cybertruck nog steeds belemmerd door ontbrekend sperdifferentieel, agressieve tractiecontrole

Kort nadat de Tesla Cybertruck aan klanten werd geleverd, begonnen eigenaars en recensenten enthousiast Tesla's veelgeprezen elektrische pick-uptruck te testen in off-road scenario's. Helaas stelde de Cybertruck vaak teleur en presteerde hij ongeveer net zo goed als een normale SUV of pick-uptruck met AWD, in plaats van echte 4×4 capaciteiten.

Het probleem? Naast ondermaatse veerweg en veerweg, mist de Cybertruck een sperdifferentieel - een essentieel onderdeel van off-road uitrusting, zonder welke het vermogen niet naar de wielen met tractie geleid kan worden. Nu, bijna vier maanden nadat de Cybertruck in de handel is gebracht, lijken eigenaars van een Cybertruck nog steeds last te hebben van het ontbreken van een sperdifferentieel, of een softwarematig equivalent daarvan, volgens een recent bericht op https://www.cybertruckownersclub.com/forum/threads/my-experience-after-first-week-with-cybertruck-including-off-roading-sand-hollow-utah.13900/ op de Cybertruck Owners Club.

Het bericht in kwestie beschrijft de ervaring van een Cybertruck-eigenaar met de elektrische pick-up truck, met name zijn eerste week met het voertuig, waarin hij het meenam naar het beruchte Sand Hollow State Park in Utah, waar zich enkele bijzonder zanderige off-road paden bevinden. De Cybertruck-eigenaar had het volgende te zeggen over zijn ervaring met het besturen van zijn Cybertruck op een zanderige heuvel in Sand Hollow (een video hiervan kunt u hieronder bekijken):

"Het ging goed, maar op hetzelfde punt, twee keer achter elkaar, stopte hij gewoon met het leveren van vermogen aan één van de wielen. Ik kan me voorstellen dat hij alle 4 de wielen in het zand ziet draaien en het vermogen vermindert om te voorkomen dat hij ingegraven wordt, maar het voelde alsof hij het zou halen voordat hij het opgaf." -SGAstros op Cybertruck Owners Club

Het lijkt erop dat de combinatie van een ontbrekend sperdifferentieel en agressieve tractiecontrole nog steeds een probleem is voor de huidige Tesla Cybertrucks, waardoor ze moeilijk te verkopen zijn voor off-road liefhebbers. Dit is niet de eerste keer dat we dit gedrag zien. Toen de Cybertruck op

tegen een GMC Silverado werd gebruikt in een touwtrekwedstrijd, vielen de motoren bijna gelijktijdig uit wedstrijd, schakelden de motoren uit zodra de Silverado aan de macht kwam, wat een veiligheidsfail-safe lijkt te zijn.

Eerder werd bekend dat Tesla de software van de Cybertruck zou updaten om een sperdifferentieel te activeren, maar dit is nog niet gebeurd. Naar verluidtzal het sperdifferentieel van de Cybertruck een combinatie zijn van E-Lockers en mechanische sperdifferentiëlen, wat bestuurders zou moeten helpen om het vermogen in de Cybertruck veel betrouwbaarder neer te zetten in off-road situaties.

Tesla Cybertruck hoofdingenieur, Wes Morrill zei eerder deze maand op het sociale mediaplatform X (voorheen Twitter) dat het bedrijf nog steeds bezig is met het testen van de differentieelblokkeringsfunctie, en dat het van plan is om de update binnenkort aan klanten te leveren.

Koop een Peak Design Mobile Car Vent Mount op Amazon, of bekijk het Hot Wheels Tesla Cybertruck 1:10 model met afstandsbediening op Amazon.