Nieuwe e-bike met volledige vering wordt gelanceerd als een meer betaalbare Pro-versie met een DJI Avinox-motor van 1.500 W

Oplettende lezers herkennen de naam wellicht, aangezien wij eerder aandacht hebben besteed aan de Tarok Ultra. Met de nieuwe Tarok Pro introduceert Raymon een aanzienlijk toegankelijkere versie van de e-MTB, die maar liefst € 2.000 goedkoper is dan het topmodel. Hoewel het prijskaartje van € 5.999 zeker niet goedkoop is, is de Raymon Tarok Pro gebouwd voor serieus offroad-gebruik in plaats van voor ontspannen ritjes bij mooi weer. Net als de Ultra maakt hij gebruik van de Avinox M2S-mid-drive-motor, die in de Boost-modus een koppel tot 150 Nm en een piekvermogen van 1.500 watt levert. Deze wettelijke beperkingen – zoals het beperken van het continu nominaal vermogen tot 250 watt om gebruik zonder rijbewijs of registratie mogelijk te maken – gelden voorlopig voornamelijk voor Duitsland en de bredere EU-markt, hoewel Raymon ook in andere Europese landen actief is. De energie wordt geleverd door een accu van 700 Wh.

De Tarok Pro is voorzien van een volledig carbonframe, waardoor het totale gewicht ondanks de robuuste onderdelen op een relatief lichte 22,3 kg (49,2 lbs) blijft. Zoals gebruikelijk bij high-end e-MTB’s worden er geen pedalen meegeleverd. De prijsdaling van € 2.000 ten opzichte van de Ultra is het gevolg van een enigszins ingekrompen uitrusting. Het remmen gebeurt met hydraulische schijfremmen van Shimano Deore met vier zuigers in plaats van het Magura Gustav Elite-systeem. Het schakelen wordt verzorgd door een 11-speed aandrijving die Shimano Deore XT- en Cues-componenten combineert, terwijl het Ultra-model beschikt over SRAM’s draadloze S1000 AXS-transmissie. De vering bestaat uit een RockShox Psylo Gold RC-voorvork en een RockShox Deluxe Select-achterdemper, terwijl Continental Kryptotal-F Enduro-banden aan beide uiteinden voor de grip zorgen.