Lange Tesla Supercharger rijen na Arctic blast bereik daling spellen de noodzaak voor V3 stallen en een wachtrij systeem

De recente Arctic blast die resulteerde in historische gevoelstemperaturen van -108°F (-78°C) op plaatsen zoals Mount Washington bracht ook wachtrijen met zich mee bij Tesla Supercharger stations in het noorden. Tesla-rijders in de Canadese provincies Ontario en Quebec, waar de gevoelstemperatuur daalde tot -40ºF (-40ºC), meldden dat ze verrast waren door de daling van de actieradius van hun Tesla, en dat ze lange rijen moesten vormen voor de Supercharger-stations aldaar.

Hoewel een uur in de rij staan voor een lader niet zo erg klinkt, was er enige verwarring wie het eerst aan de beurt was en wiens plaats in de rij op welke kraam, vooral toen mensen probeerden de rij te springen vanwege de toename van hun bereikangst. De Supercharger wachttijden stonden ook in schril contrast met de weinig tot geen wachttijd die de chauffeurs bij dezelfde stalletjes in normale omstandigheden ervoeren.

Hoewel de Model S en Model 3 bij recente tests in de winter op als winnaar uit de bus kwamenen andere dergelijke tests bevestigden dat de Tesla's een van de meest energie-efficiënte EV's zijn die men kan hebben in een koud klimaat, kan hun batterijverbruik nog steeds met 72% stijgen wanneer het koud isen dit waren tests die nergens in de buurt van de -40 graden weer hier werden gedaan.

De andere reden voor de enorme rijen voor Tesla's Superchargers was het gebrek aan V3-stations die tot 250kW vermogen kunnen leveren om sneller tot 80% op te laden. De 12-stations van Brossard Supercharger, bijvoorbeeld, konden slechts 75kW per eenheid leveren als ze allemaal bezet waren, omdat de V2-stations daar, die in theorie tot 150kW vermogen leveren, geïnstalleerd waren met de functie delen. Dit betekent dat zij het vermogen moeten delen met het volgende station wanneer alle Superchargers bezet zijn, wat leidt tot een tragere oplaadsnelheid, zelfs wanneer de bestuurders hun batterij hadden voorbereid op het opladen voordat zij bij het station aankwamen.

Onlangs heeft Tesla zijn EV-poorten en connectoren opengesteld voor gebruik door alle autofabrikanten en infrastructuurfabrikanten, onder de naam North American Charging Standard (NACS). De NACS connectoren kunnen tot 1MW energie leveren.. op de V4 boxen die Tesla zal installeren voor voertuigen zoals de Cybertruck.

Voorlopig kunnen Arctische uitbarstingen zoals die van de afgelopen dagen echter leiden tot oplaadknelpunten, niet alleen vanwege de drastische vermindering van het bereik, maar ook omdat veel Supercharger-stations nog steeds zijn uitgerust met minder krachtige of kW-delende stallen die minder dan voldoende blijken te zijn in extreme weerscenario's.

Koop de Tesla Motors 24' Cable Wall Connector op Amazon