Laatste foto's van Cybertruck-interieur onthullen Tesla's afwijzing van verstandig gebruikersinterface-ontwerp

Beelden van de binnenkant van de Tesla Cybertruck zijn op het internet terechtgekomen nadat het meest recente prototype werd onthuld op het investeerdersevenement van het bedrijf in de Gigafactory in Texas. De beelden, geplaatst op het Cybertruck Owners Club forum, onthullen wat een relatief definitieve versie van het voertuig lijkt te zijn, en sommige interieur kenmerken van de Cybertruck zijn echte head-scratchers.

Aan de positieve kant lijkt Tesla zich te hebben gerealiseerd dat de eerste herziening van het jukstuur gebrekkig was, en het heeft het vervangen door een ontwerp dat lijkt op iets traditionelers met een gesloten boven- en onderkant. Of Tesla de stuurervaring zal nagelenaan de andere kant, valt nog te bezien. Er zijn hints geweest naar steer-by-wire voor de Cybertruck, wat betekent dat er hoop is dat de ramp met het juk van de eerste generatie zich niet zal herhalen in de Cybertruck.

Het eerste probleem dat opvalt is het dashboard van de Cybertruck, dat meer weg heeft van een beklede eettafel dan van een dashboard. Het is lang, plat en karakterloos, zoals dat hoort bij de Cybertruck. Het diepe dashboard mag dan wel esthetisch coherent zijn, het roept wel vragen op over het gemak waarmee je de voorruit schoonmaakt. Aan weerszijden van het dashboard bevinden zich forse a-stijlen die, in combinatie met de deurstijl en -stijlen, voor zichtbaarheidsproblemen kunnen zorgen, gezien de hoek van de staanders en hoe ver ze naar voren steken.

Net als bij de andere Tesla's is er geen instrumentenpaneel achter het stuurwiel en lijken er ook geen bedieningshendels te zijn, zodat vrijwel alle informatie over bediening en rijden op het centrale display staat. Vertrouwen op het centrale infotainmentscherm heeft zijn voordelen wat de kosten betreft, maar er is veel discussie over de bruikbaarheid van het systeem.

Hoewel de Cybertruck geen stevige middenconsole heeft die helemaal tot het dashboard reikt, is er wel een groot opbergvak tussen de twee voorstoelen met een mini-tonneaukap over het voorste gedeelte. Nu het begin van de productie van de Cybertruck nadert, lijkt het alsof Tesla realistischer moet zijn over het voertuig. Weg zijn de ambities van een centrale springstoel voorin, en we hebben al gezien welk gedrocht Tesla heeft moeten implementeren om de voorruit schoon te maken.

Koop een Anker 323 52,2 W USB Type-C Car Phone Charger Adapter op Amazon.