Elon Musk stelt voor om Cybertruck te coaten met wolfraamcarbide om krassen en vingerafdrukken te beperken

Vingerafdrukken en vlekken kunnen een probleem zijn voor kopers van Tesla's Cybertruck. (Afbeelding bron: @BobbyEParody op X)

In zijn laatste wilde Cybertruck-tweet suggereert Elon Musk om de roestvrijstalen elektrische pick-uptruck aan te bieden met een optionele coating van wolfraamcarbide voor extra duurzaamheid. Dit zou in theorie de zorgen wegnemen over krassen die de afwerking van het ruwe metaal ruïneren, wat veel moeilijker te repareren zou zijn dan verf.

Julian van der Merwe, Published 15-09-2023 🇺🇸 🇫🇷 ...

Beelden van besmeurde vingerafdrukken en verkleurde deurpanelen hebben geleid tot gefundeerde zorgen over de duurzaamheid van de Tesla Cybertruck, maar veel van de zorgen komen voort uit de aard van de afwerking, waardoor eventuele onvolkomenheden moeilijk te verwijderen zouden zijn. Volgens een recente post op X (ook bekend als Twitter) van Elon Musk, CEO van Tesla, zou het bedrijf een oplossing kunnen bieden in de vorm van een keramische coating van wolfraamcarbide om de duurzaamheid te verbeteren.

Misschien kunnen we een optionele coating van wolfraamcarbide aanbieden, die in principe krasbestendig is voor alles onder de hardheid van diamant

Voor niet-ingewijden: wolfraamcarbide is een zeer harde, krasbestendige keramiek die vaak wordt gebruikt voor het coaten van gereedschappen en andere industriële apparatuur die moet worden blootgesteld aan zware omstandigheden en hoge temperaturen. Een dergelijke coating op iets als de Cybertruck zou inderdaad veel van de verkleuring die te zien is op eerdere beelden van de Cybertruck helpen voorkomen, maar het zou waarschijnlijk ook andere problemen introduceren.

Zo zijn wolfraamcarbide coatings niet goedkoop. Er zijn twee processen die gewoonlijk worden gebruikt om het materiaal aan te brengen - via een detonatiepistool (D-Gun) dat acetyleengas gebruikt, of via HVOF-spuiten (high-velocity oxygen fuel) - en beide zijn processen op hoge temperatuur.

HVOF is naar verluidt https://www.twi-global.com/technical-knowledge/faqs/what-is-a-high-velocity-oxygen-fuel-coating naar verluidt het duurste van de twee en levert het een betere oppervlakteafwerking op, maar zowel het D-Gun als het HVOF-proces werken bij zulke hoge temperaturen dat ze verkleuring van de roestvrijstalen huid van de Cybertruck kunnen veroorzaken. Volgens HTS Coatings kan de gastemperatuur van zowel HVOF- als D-Gun-toepassingen oplopen tot meer dan 1000 graden Celsius, terwijl roestvrij staal begint te verkleuren bij ongeveer 375 graden Celsius begint te verkleuren bij ongeveer 375 graden Celsius.

Wolfraamcarbide is geen nieuwkomer in de auto-industrie. Porsche heeft het gebruikt om remblokken van een coating te voorzien met een geweldig effect, hoewel die remrotors vele malen duurder zijn dan de traditionele ijzeren rotors, met sommige rapporten beweren dat ze ~US$7.000 kosten om te worden vervangen. Wat de Cybertruck betreft: op dat moment kun je het voertuig net zo goed laten verven of wrappen over het mooie roestvrije staal.

Of een coating van wolfraamcarbide ooit op de Cybertruck-verkooppagina komt, valt nog te bezien, maar als het ooit werkelijkheid wordt, zal het zeker een dure toevoeging zijn met zijn eigen unieke nadelen.

Koop een Hot Wheels RC 1:64 Schaal Tesla Cybertruck Oplaadbare Radiobestuurde Racewagen op Amazon.