Dat ongemakkelijke moment waarop de Core i5-1240P het beter doet dan de meeste Core i7-1260P laptops die momenteel verkrijgbaar zijn

Laptops met Alder Lake-P CPU's zijn nu al een paar maanden op de markt en we hebben tot nu toe een gezond aantal exemplaren verzameld. In het bijzonder, de Core i7-1260P de dominante optie geworden, terwijl de Core i5-1240P veel minder gangbaar is. In onze onderstaande grafieken vergelijken we alle Core i7-1260P laptops die we tot nu toe hebben getest (13 op het moment van schrijven) met één specifieke Core i5-1240P laptop van belang

De gegevens zijn duidelijk: de Lenovo Yoga Slim 7i Pro en zijn Core i5-1240P presteert ongeveer 25 procent beter dan de gemiddelde Core i7-1260P laptop in onze database bij multi-threaded werkbelastingen. Het Lenovo systeem is in staat om een voorsprong te behouden, zelfs nadat rekening is gehouden met eventuele throttling. Al onze cijfers zijn afkomstig van retail units en niet van ontwikkelaars of pre-release modellen

Het geheim van Lenovo is niet verrassend. Om dergelijke resultaten te bereiken, draait de CPU in het Yoga-model warmer en met een hoger energieverbruik dan de huidige generatie Core i7-1260P laptops. De Core i5-1240P in de Yoga schommelt bijvoorbeeld tussen 40 W en 60 W en 80 C tot 100 C, vergeleken met slechts 28 W en 82 C op de Core i7-1260P uitgeruste MSI Summit E14 Flip

De Core i7-1260P is nog steeds het overwegen waard voor degenen die waarde hechten aan single-thread en geïntegreerde grafische prestaties. In deze scenario's is de Core i5-1240P slechts een paar procentpunten langzamer in single-threaded bewerkingen, terwijl hij tussen de 7 en 30 procent langzamer is in grafische prestaties. Tenslotte zijn Core i5 CPU's voorzien van de Iris Xe 80 EUs terwijl Core i7 CPU's zijn voorzien van de Iris Xe 96 EUs.

We zouden graag zien dat toekomstige laptops met de Core i7-1260P het potentieel van de processor nog beter gaan benutten. We weten dat de Intel CPU absoluut sneller kan presteren als hij niet wordt gesteriliseerd door OEM's om bepaalde grenzen te halen wat betreft temperatuur of dunheid van het chassis.