China's nieuwe CR450 hogesnelheidstrein haalt 281 mph en accelereert sneller

De CR450 is verkrijgbaar in twee varianten. (Afbeeldingsbron: CRRC)

De nieuwe CR450 hogesnelheidstrein van China heeft voldaan aan een belangrijk criterium voor de certificering van hogesnelheidstreinen, namelijk 400 km/u (iets minder dan 250 mph) voor passagiersvervoer. Met 350 km/u (217 mph) is de trein nog steeds sneller dan zijn voorganger, die ook 350 km/u haalt, omdat de CR450 sneller accelereert. Er moeten echter nog veel testritten worden uitgevoerd.

Andreas Sebayang (vertaald door Ninh Duy), Gepubliceerd 23-10-2025 🇺🇸 🇩🇪 ...

Public Transport

China's nieuwe hogesnelheidstrein heeft onlangs tijdens een testrit 453 km/u (281 mph) gehaald, volgens de door de staat gerunde China Central Television (CCTV). Dit is een belangrijke stap in de richting van een passagiersdienst met 400 km/u (250 mph). Certificering vereist meestal een buffer van ongeveer 10% boven de geplande snelheid. 453 km/h (281 mph) is aanzienlijk hoger.

Dit is een snelheid die Duitse hogesnelheidstreinen in theorie nog maar net kunnen halen. Een testtrein van DB Systemtechnik vestigde onlangs bijna een nieuw record met een Velaro Novo tussenrijtuig van 405 km/u (251 mph). De windomstandigheden waren echter ongunstig, waardoor de trein onder het Duitse record (406,9 km/u) bleef. Zoals Siemens Mobility ons heeft laten weten, werd het aangedreven draaistel van de Velaro Novo niet gebruikt in de test.

Met 400 km/u (250 mph) zou de CR450 de snelste trein in de reguliere dienst zijn. Tijdens de test haalde de Transrapid, als Maglev trein in Shanghai, slechts 300 km/u. De Chinese trein is echter nog ver verwijderd van een reguliere dienst, omdat voor certificering vele kilometers testritten nodig zijn. Volgens CCTV zijn er 600.000 kilometers gepland voor tests. De tests zullen volgend jaar voornamelijk tussen Chengdu en Chongqing worden uitgevoerd. Pas daarna kan de CR450 in gebruik worden genomen.

De nieuwe CR450-treinen zijn ook sneller. Volgens CCTV bereikt de CR450-trein 350 km/u in slechts 4:40 minuten. Zijn voorganger, de Fuxing-trein, had 6:20 minuten nodig. Dit maakt de CR450 zeer geschikt voor treincategorieën die vaker moeten stoppen.

Zoals het goed geïnformeerde Bluesky-account JR Urbane Network meldt met verwijzing naar Chinese bronnen, zijn er ook geruchten dat China misschien een wereldrecord nastreeft met de nieuwe trein. De vorige recordhouder is een Franse TGV met iets meer dan 570 km/u (355 mph), die werd bereikt met motorwagens. De CR450 daarentegen is een meervoudige eenheid met gedistribueerde tractie. Als er daadwerkelijk een record zou worden gevestigd, dan zou een trein met meerdere eenheden het record houden voor het wiel-rail concept