Amerikaanse bestuurders hebben het langste bereik van elektrische auto's op een lading dankzij Tesla-modellen

Amerikaanse bezitters van elektrische voertuigen bereikten vorig jaar een record. Het bereik van de vijf populairste elektrische auto's in de VS die goed zijn voor 70% van de verkoop - Tesla Model Y, Model 3, Model S, Mustang Mach-E en Chevy Bolt - brak daadwerkelijk de grens van 300 mijl bereik. Dit is een derde hoger dan het wereldwijde gemiddelde, wat verklaart waarom autofabrikanten niet eens een aantal kleinere, goedkopere elektrische auto's met een beperkter bereik aanbieden, die op plaatsen als China of Europa een rage zijn.

De top vijf EV bestsellers in de VS hebben samen een rijbereik van 309 mijl op een acculading, terwijl het gemiddelde in alle andere landen samen net onder de 200 mijl ligt. Bij het laatste onderzoek vonden Amerikaanse bestuurders 341 mijl voldoende voor hun rijgewoonten. Met de huidige trend om het bereik jaarlijks te vergroten, zullen de in de VS verkochte EV die mijlpaal over iets meer dan een jaar bereiken.

De elektrische voertuigen die in Amerika worden verkocht, begonnen in 2011 bij de introductie van de Nissan Leaf met een nietige actieradius van 73 mijl en hebben hun bereik jaarlijks met 13% vergroot om ongeveer tien jaar later de 300-mijlsgrens te bereiken. In de tussentijd steeg het gemiddelde bereik van EV's wereldwijd met slechts 10% per jaar, waardoor de VS een ruime voorsprong hebben. Zoals blijkt uit de onderstaande grafiek van Bloomberg, ging het pas echt van start toen Tesla zijn auto's met groter bereik introduceerde, maar elektrische voertuigen van Ford en GM zijn nu ook geen slappelingen in dat opzicht.

De volgende, massamarktfase van de verkoop van elektrische voertuigen in de VS zou betaalbare modellen onder de 25.000 dollar omvatten, maar die zullen het recordbereik dat Amerikaanse automobilisten gemiddeld hebben wellicht niet veel verlagen. Volgens een recente industrieanalyse zou de Tesla Model 2 ( ) bijvoorbeeld een 25% lagere batterijcapaciteit hebben dan de Model 3. Tegelijkertijd wordt echter verwacht dat hij kleiner en 30% lichter zal zijn, dus het bereik per lading zal waarschijnlijk vergelijkbaar blijven met dat van de Model 3.

Koop de 50A ChargePoint Home Flex EV-lader op Amazon