Deutsch
English
Español
Français
Italiano
Polski
Português
Русский
Türkçe
Svenska
Chinese
Magyar4 Kia EV6 kenmerken die de sportieve elektrische SUV onderscheiden
1. Boordspanning
Een van de onderschatte voordelen van een enorme accu met hoog vermogen in je auto is de mogelijkheid om die stroom te exporteren naar apparaten die je onderweg nodig hebt. Kia noemt dit de Onboard Power Generator, en volgens Zecarkan hij belastingen aan tot 3,6 kW - genoeg om verschillende krachtige spelcomputers van stroom te voorzien, of iets praktischer, zoals kampeeruitrusting of elektrisch gereedschap.
Vehicle-to-load functionaliteit is geen zeldzaamheid op elektrische voertuigenmaar het is zeker een waardevolle toevoeging aan een voertuig zoals de EV6, dat groot genoeg is om een hele familie mee op reis te nemen.
2. Razendsnelle prestaties, zelfs van de RWD-uitvoering
Zelfs de laagste uitvoering van de EV6 - de Wind RWD - wordt geleverd met een aanzienlijke 225 pk motor, maar de EV6 gaat snel een stapje verder met de 320 pk sterke AWD Wind-uitvoering, met als hoogtepunt de ietwat onredelijke 576 pk sterke AWD GT. In de GT kun je van 0-100 km/u rijden in slechts 3,2 seconden - een getal dat een paar jaar geleden alleen was voorbehouden aan supercars. Het basismodel Wind doet er echter iets langer over om op snelheid te komen, en bereikt 60 mph in ongeveer 6,5 seconden, volgens tests van MotorTrend.
Het bereik van de EV6 varieert, waarbij de snelste van het stel - de GT e-AWD-uitvoering - slechts 206 mijl EPA-bereik heeft. De GT-Line volgt met 252 mijl, terwijl de Wind (e-AWD) 282 mijl scoort. De modellen met achterwielaandrijving, daarentegen, leveren beide een meer substantiële 310 mijl op een volledige lading.
3. Het infotainmentsysteem mist net de grens van grootsheid
Stripped-back infotainment en controlesystemen zijn een van de meest doordringende - en potentieel gevaarlijke - trends in de EV-markten de EV6 vermijdt deze valkuil slechts gedeeltelijk. Onder het grote, centrale infotainmentscherm bevindt zich een reeks knoppen, maar dat zijn capacitieve aanraaktoetsen met tactiele respons, in plaats van fysieke drukknoppen.
Het voordeel van aanraaktoetsen ten opzichte van een scherm is dat je weet waar elke functie zich bevindt zonder te hoeven kijken, maar de Kia EV6 verknoeit dit omdat Kia besloot één stel knoppen te gebruiken voor zowel de stereo als de airco. Dus, hoewel het er netjes uitziet en er knoppen zijn, moet je nog steeds je ogen van de weg halen om er zeker van te zijn dat je het geluid harder zet in plaats van de verwarming.
4. Opvallend uiterlijk
Zoals we allemaal weten, is uiterlijk subjectief, maar het is moeilijk te ontkennen dat de EV6 opvallend is, vooral omdat hij technisch gezien in de categorie compacte SUV's valt. Vergeleken met zijn langzamere, en niet te vergeten goedkopere, stalgenoten, zoals de Volkswagen ID.4 en de Kia Niro EV, ziet de EV6 eruit alsof hij in een ander decennium is ontworpen. Het gespierde uiterlijk van de EV6 laat ook goed zien dat hij indrukwekkende prestaties levert - een welkome afwisseling van de geeky looks van bijvoorbeeld de Hyundai Ioniq 5.
Bron(nen)
