Volgens geruchten krijgen Mercedes-Benz EQE en EQS EV's in 2025 een 800v-opfrisbeurt met interne motoren en een versnellingsbak met twee versnellingen

Mercedes-Benz heeft al lang geleden aangekondigd over te willen stappen op een eigen motor voor zijn elektrische voertuigen. Volgens de Duitse publicatie JESMB is er nu een geruchte lanceringstermijn voor de nieuwe motoren van het merk, samen met een waslijst aan andere aanpassingen aan de elektrische EQE en EQS voertuigarchitecturen.

De grootste vermeende aanpassingen aan Mercedes-Benz's bijgewerkte EVA2M-architectuur zijn de toevoeging van intern ontwikkelde eATS 2.0 elektromotoren, een nieuw 800 volt systeem en de overstap naar een tweeversnellingsbak in plaats van de huidige éénversnellingsbak. De nieuwe versnellingsbak is bedoeld voor een combinatie van efficiëntie en koppel.

Deze wijzigingen zijn van toepassing op zowel het EQE- als het EQS-platform, inclusief SUV-versies. Dit is geen geringe prestatie voor Mercedes-Benz en vereist een substantieel herontwerp van enkele van de onderliggende fysieke aspecten van het EVA2-platform. De overstap van een 400-volt systeem naar een 800-volt systeem heeft verschillende voordelen, maar het meest interessante voor de consument is vrijwel zeker de hogere laadsnelheid.

Na de overstap naar een 800 volt systeem zou Mercedes-Benz in staat moeten zijn om oplaadsnelheden van meer dan 200 kW te bereiken, wat een aanzienlijke toename zou zijn ten opzichte van de huidige oplaadlimiet van 170 kW op veel Mercedes-Benz EV's. Niet alleen zullen de oplaadsnelheden toenemen, maar ook de laadcapaciteit. Niet alleen zullen de laadsnelheden toenemen, maar omdat er minder warmte wordt gegenereerd tijdens het opladen, zou de auto in staat moeten zijn om een hogere laadsnelheid langer vol te houden. Dit zou er op zijn beurt voor moeten zorgen dat eigenaars minder lang hoeven te stoppen met opladen.

Koop een Seweder EV Oplaadkabel Garagedeur Doorvoerbeschermer op Amazon.