Unigrid onthult Na+ Fleet: Een drop-in 12-volt natrium-ion batterijvervanger voor auto's
Unigrid heeft de Na+ Fleet 12V natrium-ion batterij voor automobieltoepassingen gelanceerd.
De Na+ Fleet is verkrijgbaar in 30/60/90 groepsformaten met 500/850/1250 CCA (koudstartstroom) voor distributeurs, integrators en OEM's. Ze zijn een drop-in vervanging voor 12V-loodzuuraccu's, met een bedrijfsspanning van 8V tot 14,4V, en vereisen geen toevoeging van accumanagementhardware. De accu's hebben een garantie van vijf jaar en kunnen meer dan 5000 laadcycli aan binnen hun laadbereik van 0°C tot 55°C en hun werkbereik van -40°C tot 60°C.
In conventionele lithium-ion-accu's, of de kathode nu lithiumkobaltoxide (LiCoO2), lithiumijzerfosfaat (LiFePO4) of iets dergelijks is, scheidt een vloeibare elektrolyt de koolstofanode- en lithiumkathodelagen. Elektronen verplaatsen zich door de elektrolyt van anode naar kathode tijdens het ontladen, en in de tegenovergestelde richting tijdens het opladen. Fysieke schade, overladen, snaarvorming en andere oorzaken kunnen ertoe leiden dat lithiumbatterijen gaan lekken en zelfs spontaan vlam vatten, wat zeer moeilijk te blussen is zeer moeilijk te blussen is.
Unigrid heeft de elektrolyt vervangen door een vaste sulfide elektrolyt, de anode door tin geïmpregneerd met enkelwandige koolstofnanobuisjes, en de kathode door natrium-chroom-oxide (NaCrO2). In tegenstelling tot batterijen die lithium gebruiken voor de kathode, gebruikt de Na+ Fleet geen zeldzame aardmetalen, is het veiliger tijdens opslag en gebruik, en is het beter voor het milieu aan het einde van de levensduur, aldus het bedrijf.
Darren Tan, CEO van Unigrid, merkt op dat de natrium-ion-accu's pas vlam vatten bij temperaturen boven enkele honderden graden Celsius, in tegenstelling tot lithium-ion-accu's die last kunnen hebben van thermische runaways tot ver onder de 100°C, zoals te zien is in talloze rapporten van Tesla en e-bike batterijbrandensommige dodelijk.
Deze batterijtechnologie heeft een hoge specifieke energie van 178 Wh/kg en een volumetrische energiedichtheid van 417 Wh/L, en is geslaagd voor UN 38.3 en UL 9540A getest. De Na+ Fleet accu's worden geassembleerd uit de 3270 of 32140 cilindrische natrium-ion cellen van het bedrijf, die 10.000 laadcycli (80% capaciteit) hebben en diep ontladen kunnen worden.
Lezers die op zoek zijn naar een duurzame accu voor hun voertuigen die ze vandaag kunnen kopen, kunnen AGM-loodzuuraccu's overwegen, zoals deze Optimas op Amazon.
Bron(nen)
