Tesla’s US$144 ultrasonic sensor cost savings lead to a parking functionality gap for frustrated new owners ^↺

Tesla heeft onlangs de ultrasone parkeersensoren verwijderd uit zijn nieuwe partijen auto's, de laatste overgebleven component voor het scannen van de omgeving van zijn auto's die geen deel uitmaakt van zijn Tesla Vision camera-only self-driving oplossing. Eerder had het de boot gegeven aan LiDAR op zijn auto's, ervan overtuigd dat Autopilot en de betaalde Full Self-Driving Beta-functie het alleen konden doen met een set high-res camera's

S Werelds meest winstgevende automaker bespaarde ongeveer $ 144 per auto door de ultrasone sensoren te verwijderen, maar helaas, zelfs als het vertrouwen op alleen camera's voor Park Assist vlekkeloos zou werken, is de functie nog niet aangekomen aan de softwarekant van de dingen. Tesla waarschuwt toekomstige eigenaars dat er in de overgangsperiode verschillende dingen ontbreken aan de Vision-only oplossing:

Voor een korte periode tijdens deze overgang, Tesla Vision voertuigen die niet zijn uitgerust met USS zal worden geleverd met een aantal functies tijdelijk beperkt of inactief, waaronder

• Park Assist: waarschuwt u voor omringende objecten wanneer het voertuig <5 mph rijdt.
• Autopark: manoeuvreert automatisch naar parallelle of loodrechte parkeerplaatsen. Summon: beweegt uw voertuig handmatig vooruit of achteruit via de Tesla-app.
• Smart Summon: navigeert uw voertuig naar uw locatie of locatie van uw keuze via de Tesla-app. In de nabije toekomst, zodra deze functies prestatiepariteit bereiken met de huidige voertuigen, zullen ze worden hersteld via een reeks over-the-air software-updates.

Toch laat dit Tesla-kopers die de grillen van de EV-maker niet al te nauw volgen, verrast achter om te ontdekken dat ze zouden moeten vertrouwen op het goede ol 'gezond verstand en hun ogen tijdens het parkeren, nadat ze een van de nieuwe partijen die geen parkeersensoren hebben geïnstalleerd in ontvangst hebben genomen. Zoals te verwachten zonder de ultrasone sensoren kan het systeem geen laag liggende voorwerpen detecteren, zoals de berg sneeuw in de testvideo hieronder, en kan het geen waarschuwingen geven als je bijvoorbeeld achteruit inparkeert voor een andere auto, omdat de eigenaars daarvoor nog steeds moeten wachten op een softwarefix.

Hopelijk komt die oplossing in de komende weken met de veelgeprezen single-stack FSD v11 update die de beloofde Elon Musk's beloofde echt autonoom rijden, waar Tesla geen wettelijke goedkeuring voor kan of wil krijgen.. voor niettemin. Tesla heeft het onovertroffen voordeel van een kaartendatabase die gedurende miljoenen kilometers real-time informatie heeft verzameld van echte bestuurders - iets wat geen enkele andere autofabrikant binnenkort zal kunnen repliceren - dus zijn overmoed om aan te dringen op een oplossing met alleen een camera is misschien gerechtvaardigd

Het ontbreken van eenvoudige parkeersensoren in de nieuwe batches van zijn dure elektrische voertuigen en geen alternatief vrijgegeven voorafgaand aan de verwijdering ervan, kan echter niet goed zijn voor zijn dalende merkentrouw statistieken.

Koop de Brandmotion 5000-CA5 Curb Alert PRO Curb Warning System op Amazon