Tesla-leverancier bereidt massaproductie natrium-ion batterij voor

Terwijl Chinese accufabrikanten de ontluikende natrium-ion accu-industrie beheersen, probeert een van de belangrijkste Tesla-leveranciers - LG - hun bijna-monopolie op de veelbelovende technologie te doorbreken.

Het Koreaanse bedrijf levert 2170 cellen voor veel EV's van Tesla, waaronder de Model Y die in de VS verkocht wordt, en begint nu aan een massaproductieproject voor natrium-ionbatterijen. Het ontwikkelt de chemie al in de O&O-fase en zal een proeflijn bouwen in de fabriek in Nanjing waar het accu's maakt voor de Tesla Model Y en Model 3. Het doel is om proefmodellen van natrium-ion-accu's te maken.

Het doel is om dit jaar met de productie van natrium-ion-accu's te beginnen en daarna elektrische voertuigen en energieopslagsystemen uit te rusten met de veiligere en betaalbare technologie. LG heeft ondertekend een overeenkomst gesloten met Sinopec over de belangrijkste materialen voor de natrium-ionbatterijelektrode om ook een stabiele toeleveringsketen te garanderen.

Natrium-ion accu's vervangen het dure Li door het overvloedige Na als belangrijkste ionenoverdrachtsmateriaal en kunnen superieur zijn aan de wijdverspreide LFP-chemie wat betreft productiekosten, veiligheid en operationele prestaties bij temperaturen onder het vriespunt. Er zijn al commerciële producten zoals de eerste Na-ion jump starter verkrijgbaar bij Amazon die deze voordelen benutten. CATL, 's werelds grootste batterijfabrikant, heeft de code voor de energiedichtheid van Na-ion-cellen gekraakt met zijn Naxtra dus LG heeft nog heel wat werk voor de boeg voordat het de eerste in massa geproduceerde batterij met natrium-ion chemie van een Koreaans bedrijf introduceert.

Tesla heeft onlangs het bereik van zijn best verkochte elektrische voertuigen Model Y en Model 3 vergroot door ze uit te rusten met nieuwe LG-batterijen. De NCM811 2170 cellen hebben een hogere energiedichtheid en bieden dus meer capaciteit in dezelfde ruimte, waardoor Tesla het officiële geschatte bereik van de Model Y uit 2026 kan vergroten.

Wat echter nog belangrijker is, is dat de nieuwe batterijen een pieklaadsnelheid van 256 kW kunnen leveren en de curve langer vlakker kunnen houden, waardoor ze sneller kunnen worden opgeladen dan voorheen. Hoewel sommige reparatiebedrijven hun twijfels hebben geuit over de levensduur van de twijfels hebben geuit over de levensduur van de LG accupacks in Tesla's in vergelijking met die van Panasonic, is het niet duidelijk of ze de nieuwe cellen met hogere energiedichtheid hebben getest, of de oude. In elk geval blijft LG een van de belangrijkste acculeveranciers van Tesla, met mogelijk betaalbare natrium-ionpakketten in de mix.