Tesla biedt 12 jaar garantie op de batterij van Model Y om concurrenten af te weren

Terwijl 's werelds grootste batterijfabrikant ernaar streeft om een 15-jarige EV garantie officieel te maken samen met grote EV-merken zoals NIOneemt Tesla hier nota van.

Tesla biedt momenteel 8 jaar garantie op zijn hoogspanningsbatterij, een kortere periode dan de 10 jaar die Hyundai of Kia in de VS bieden. Als klap op de vuurpijl bepaalt de garantie dat de batterij in een Model Y tijdens deze periode van 8 jaar niet minder dan 70% van zijn oorspronkelijke capaciteit zal verliezen.

Chinese autofabrikanten zoals NIO hebben daarentegen hun krachten gebundeld met CATL om een 15-jarige EV-batterijgarantie verplicht te stellen voor de hele industrie, maar garanderen een capaciteitsbehoud van 85%. De technologie is er, want moderne LFP-batterijen zoals die overal te vinden zijn, van het Anker Solix 2 mobiele energiestation met korting bij Amazon, tot elektrische auto's voor de massamarkt, hebben al bewezen veel langer mee te gaan dan de typische garantie die fabrikanten geven.

Verlengde garantie op Model Y batterij

Tesla introduceert tot vier jaar langere accugarantie voor de Model Y, Model 3 en de rest van het wagenpark. In een e-mail aan klanten legt Tesla uit dat de uitgebreide dekkingsopties vanaf 2026 worden aangeboden. De verlengde Tesla-batterijgarantie zal echter waarschijnlijk beschikbaar zijn als abonnementsprijs vanaf $100 per maand voor de langere dekkingsperioden.

Het hoeft geen betoog dat Tesla de cijfers heeft nagetrokken en weet dat de nieuwe batterijchemicaliën die het momenteel in zijn voertuigen installeert veel langer meegaan dan de officiële garantie van 8 jaar, dus het is van plan om het abonnement gewoon in eigen zak te steken. Als Tesla $100/maand vraagt om de garantie op de accucapaciteit met nog eens vier jaar te verlengen, verdient het bedrijf daarmee bijna vijfduizend dollar. In het onwaarschijnlijke geval dat sommige accu's in die periode onder de 70% komen, worden ze gewoon tegen kostprijs omgeruild.

CATL geeft al een batterijgarantie van 12 jaar voor de packs die het laadt in NIO's EV batterijwisselstations, en het bouwt een netwerk met als doel de dekking uit te breiden naar 15 jaar. De LFP-batterijen voor energieopslag gaan gegarandeerd nog langer mee, tot wel 20 jaarmet nul degradatie in de eerste vijf jaar.

Volgens NIO zullen er in de komende vijf jaar ongeveer 20 miljoen elektrische voertuigen uit de garantieperiode komen, waardoor de tweedehands EV-industrie op sterven na dood zou zijn. Daarom werkt NIO samen met CATL aan een 15-jarige EV-batterijgarantie garantie een standaard te maken die de tweedehands EV-industrie nieuw leven zal inblazen en in wezen een van de grootste zorgen van toekomstige eigenaars van elektrische auto's teniet zal doen. Tesla lijkt dit voorbeeld te volgen, maar met een eigen draai om de winstmarge te behouden, aangezien het van plan is om de verlengde accugarantie als abonnementsdienst te introduceren.