Moza R5 Racing Bundle recensie: Oud maar vooral goud

Voor een casual sim race-ervaring op de PC die geen authentiek gas- en remgevoel vereist, is de Moza R5 zelfs in 2025 een solide mededinger. Maar aangezien andere bundels op de markt een veel betere pedaalervaring bieden, wordt de R5-bundel een beetje een moeilijke verkoop. Dat wil niet zeggen dat de prestaties van de wielbasis te wensen overlaten. Het levert een uitstekend rijgevoel dat het waard is om op een sim racertuig gemonteerd te worden. Het is alleen jammer dat Moza de R5 wielbasis niet alleen verkoopt. Gelukkig is de bundel vaak afgeprijsd, zodat u geld kunt sparen voor de upgrades.

De Moza R5 Racing Bundle bevat de R5 wielbasis, het ES stuur en de SR-P Lite pedalen. Deze kost $599, maar omdat hij al een paar jaar oud is, wordt de combinatie vaak afgeprijsd. Op het moment van publicatie staat het voor $440 op Amazon en voor $439 op de Moza website. Er zijn ook verschillende accessoires en upgrades verkrijgbaar voor het stuur en de pedalen.

Voor de prijs van $440 tot $500 concurreert het met de Asetek Initium bundel en de Turtle Beach VelocityOne Race KD3 bundel, hoewel de laatste met 3,2 Nm minder koppel heeft. We hebben de Turtle Beach-bundel bekeken en vonden het een solide instap in sim racen.

De Moza R5 Racing bundel is een budget sim race-uitrusting die uit de doos werkt, maar enkele essentiële upgrades nodig heeft.

De Moza R5 Racing Bundle zit in één enkele doos en biedt een ongecompliceerde uitpakervaring. Alles wat u nodig hebt om aan de slag te gaan zit in de doos, samen met een gebruikershandleiding en wat stickers. De verpakking bevat:

• Moza R5 stuur
• ES-stuur
• SR-P Lite pedalen (gas + rem)
• Tafelklem
• Voedingsadapter en kabels
• Gereedschapsset
• Gebruikershandleiding
• Stickers

Moza is al een tijdje actief op het gebied van sim racen en heeft zijn eigen unieke ontwerp. De R5 heeft hetzelfde ontwerp als de R9 en R12 wielbasis, maar is compacter. Door zijn formaat en gewicht is hij veel handiger om op een bureau te monteren met behulp van de meegeleverde heavy duty stalen klem. De klem zelf heeft een hoek van 15 graden die het stuur ergonomischer positioneert. Een probleem met de klem, behalve dat hij niet verstelbaar is, is echter dat de schroeven nogal uitsteken en soms uw benen raken. Er is voldoende ruimte voor verschillende tafelmaten en schuimvulling om krassen op de tafel te voorkomen.

Wat betreft de wielbasis zelf, de volledig zwarte behuizing is gemaakt van een aluminiumlegering van luchtvaartkwaliteit die er robuust uitziet. Er zitten vier schroefgaten aan de onderkant voor montage op een bureau of simulator. Er zijn ook twee schroefgaten aan de bovenkant voor de bevestiging van een dashboardaccessoire. Aan de achterkant vindt u een aan/uit-knop, een DC-ingang, een USB Type-B aansluiting voor de PC-kabel en vijf accessoirepoorten. Aan de voorkant zit de motoras en het snelkoppelingsmechanisme en Moza zegt dat de R5 wielbasis compatibel is met de meeste stuurwielen en pedaalsystemen.

Het ES-stuurwiel is een 11-inch stuur met een frame van aluminiumlegering en microvezelleder. Er zitten 22 knoppen op het stuur en twee peddels aan de achterkant. Helaas zijn dit mechanische, veerbelaste peddels en geen magnetische, wat ook het geval is bij de R5 bundel. Het stuur heeft wel een LED array voor de toerenteller.

Tot slot bevat het pedaalsysteem een gashendel en rem met ruimte voor een koppelingsbevestiging (apart verkrijgbaar). Ze zijn verstelbaar in de zin dat ze dichter of verder weg bewogen kunnen worden, en ook losgemaakt kunnen worden voor individuele montage in een installatie, maar ze zijn verend met Hall-sensoren. Meer hierover in het gedeelte over de prestaties. Er zitten rubberen kussentjes op de onderkant om uitglijden op tapijt of houten vloeren te voorkomen en de algehele bouwkwaliteit is solide.

Beginnend met de wielbasis en het stuurwiel, heeft de Moza R5 voldoende koppel om een behoorlijk realistisch rijgevoel aan de handen te geven. We hebben het getest met Assetto Corsa Competizione, Forza Horizon 5, Dirt Rally 2.0, Project Cars 3 en F1 2025 op de PC. Alle games werkten out of the box en met wat fijnafstelling en aanpassingen binnen de spelinstellingen, en de rijervaring was uitstekend. De wielbasis blijft de hele tijd stil en stuurt nauwkeurige trillingen naar het stuur, afhankelijk van de wegomstandigheden in de game. Vanwege het koppel van 5,5 Nm levert het een dynamischer bereik van effecten, wat zich vertaalt naar een nauwkeurig en realistisch gevoel van het terrein waarop u rijdt. Dit zorgt op zijn beurt voor een meeslepender gevoel van racen op het circuit of off-road.

Het stuur heeft veel knoppen en de meeste zijn gemakkelijk te bereiken. De standaardbundel is alleen compatibel met PC, maar Moza heeft een ESX-stuur dat het compatibel maakt met Xbox. PlayStation-gebruikers zullen elders moeten zoeken en dat is het geval met de meeste race-uitrusting van Moza. De peddels op het stuur zijn luid, klikkend, maar responsief en gemakkelijk te bereiken. Maar ze zijn enigszins sponsachtig. Zelfs na activering is er een behoorlijke uitslag. Er is een ES Formula Wheel hulpstuk dat gebruikt kan worden om een meer F1-stijl racegevoel te krijgen. Het vereist het losdraaien van een paar bevestigingen, maar is gemakkelijk te installeren. En er worden tonnen stickers meegeleverd om de knoppen een andere naam te geven.

De SR-P Lite pedalen in de bundel voelen niet goed aan, maar niet genoeg om een casual sim race-ervaring te ontnemen. Als u echter op zoek bent naar een authentieker racegevoel, zult u moeten upgraden naar de SR-P pedalen met een load cell sensor. Dat betekent een extra investering bovenop het prijskaartje van $600. De standaard pedalen zijn extreem lineair en voelen heel gemakkelijk aan. Er is geen verschil tussen het gaspedaal en de rem wat betreft de activeringsdruk. De veerspanning kan op geen van beide worden aangepast, in tegenstelling tot het goedkopere VelocityOne Race KD3-systeem van Turtle Beach, hoewel dat minder koppel heeft.

Met de Moza Pit House-software kunt u de wielbasis tot in detail aanpassen om elk aspect van de feedback te personaliseren. De software is eenvoudig te gebruiken en te begrijpen, en maakt het ook mogelijk om profielen aan te maken, te importeren en te exporteren. De rotatie en LED's in de stuurwielen kunnen ook worden aangepast aan verschillende toerentallen en kleuren.