Coke verslaat de Pepsi Tesla Semi-leveringen met een week terwijl Renault de verlate lancering ervan tegenwerkt

Een paar weken geleden gaf Renault Trucks, dat in handen is van Volvo, Tesla een zacht plaagstootje waarin het stiekem de spot dreef met de overdreven beloften en tekortkomingen van zijn CEO Elon Musk, door te zeggen dat sommigen "wel praten maar niet doen wat ze beloven". Onnodig te zeggen dat het ging om Tesla's Semi elektrische langeafstandstrucks, die in 2017 van start gingen en nu aan hun vijfde jaar toe zijn, met een op handen zijnde levering van 15 Semi's aan de eerste klant Pepsi, gepland voor 1 december.

Renault heeft echter vandaag zijn eerste elektrische tuigen geleverd aan Pepsi's aartsrivaal Coke in België, een week voor het officiële lanceringsevenement van de Semi waarvoor Tesla aandeelhouders en investeerders heeft uitgenodigd. De Renault-trucks zijn van het model E-Tech D en D Wide en zijn niet bepaald een directe Tesla Semi-concurrent, omdat ze een veel kleiner bereik hebben op een lading

Coca-Cola heeft de trucks echter nodig voor de zogenaamde last-mile leveringen van zijn frisdranken, dus werkte Renault samen met het bedrijf aan een oplossing op maat. Volgens Siegfried Van Brabandt, directeur van Renault Trucks Belux:

,,We hebben de logistieke gegevens van Coca-Cola zorgvuldig geanalyseerd, realistische routesimulaties gemaakt en tests onder reële omstandigheden uitgevoerd waarbij zowel naar het energieverbruik als naar het comfort en de veiligheid van de chauffeur is gekeken. De trucks zijn ook uitgerust met 360°-camerasystemen om dode hoeken weg te werken, een luidspreker om voetgangers en fietsers te waarschuwen en een heldere deur voor een optimaal zicht aan de passagierszijde....

Als onderdeel van de Volvo Groep investeren wij bovendien in de uitbreiding van de openbare laadinfrastructuur in Europa via strategische partnerschappen. Dit wordt een heel spannend decennium voor onze industrie, en wij zijn blij dat we op dit gebied aanzienlijke vooruitgang boeken met partners als Coca-Cola.

De op maat gemaakte Renault-trucks kunnen 200 km per lading afleggen, terwijl de route van de dieseltrucks in het gebied gemiddeld 150 km bedraagt. Er is dus voldoende ruimte voor de elektrische trucks om terug te keren naar de basis en 's nachts op te laden via de speciale palen die 100% groene energie gebruiken voor het bijvullen, ter plaatse gegenereerd

Renault wil volgend jaar zijn echte Tesla Semi-concurrent van 44 ton op de markt brengen, die met één lading veel verder zal kunnen rijden dan de trucks die het vandaag aan Coca-Cola levert, terwijl het investeert in de laadinfrastructuur die nodig is voor zijn elektrische voertuigen voor lange afstanden.

Krijg de Tesla Motors 24' Kabel Muurschakelaar op Amazonië