BYD en Tesla ondertekenen samen met NIO en XPeng een belofte om te stoppen met 'abnormale' EV-prijzen

Nadat de overheid haar subsidies voor "nieuwe energievoertuigen" had verlengd, is China's Association of Automobile Manufacturers er nu in geslaagd om de grootste autofabrikanten daar een samenwerkingsbelofte te laten ondertekenen. Tesla heeft samen met BYD, NIO, XPeng, Geely en 11 anderen gezworen om "de eerlijke concurrentie op de markt niette verstoren met abnormale prijzen", naast andere beloftes.

Tesla verlaagde de prijzen van zijn bestsellers Model Y en Model 3 eerder dit jaar met wel 30% dankzij overheidssubsidies, efficiëntere productiekosten en normalisatie van de toeleveringsketen kon het bedrijf dit doen en toch zijn benijdenswaardige marges behouden. Veel anderen moesten dit voorbeeld volgen, ondanks het feit dat ze sommige van deze voordelen niet hebben, waardoor de lokale EV-industrie in een vicieuze cirkel van prijsverlagingen terechtkwam.

Nu de prijzen zich echter op een lager niveau hebben gestabiliseerd, heeft de goede man Tesla de belofte ook ondertekend, gestimuleerd door een recordaantal leveringen van voertuigen in China in het afgelopen kwartaal, die de helft van de wereldwijde verkoop vertegenwoordigen.

De belofte van de 16 grootste autofabrikanten is niet wettelijk bindend, maar omvat naast de overeenkomst ook andere coördinatieactiviteiten om toekomstige prijzenoorlogen te voorkomen:

• Ten eerste zullen we ons houden aan de regels en voorschriften van de industrie, marketingactiviteiten reguleren, een eerlijke concurrentie handhaven en de eerlijke concurrentie op de markt niet verstoren met abnormale prijzen.
• Ten tweede zullen we aandacht besteden aan marketingmethoden, niet overdrijven of valse marketing voeren, consumenten niet misleiden om de aandacht te trekken en de klantenwerving te verhogen.
• Ten derde zetten we kwaliteit op de eerste plaats, gebruiken we kwaliteitsgerichte producten en diensten van hoge kwaliteit om aan de behoeften van mensen voor een beter leven te voldoen.
• Ten vierde zullen we actief onze maatschappelijke verantwoordelijkheid nemen en een actieve rol spelen in het helpen stabiliseren van economische groei, het vergroten van vertrouwen en het voorkomen van risico's, en samenwerken om een bijdrage te leveren aan nationale economische groei.

Tesla's grootste concurrent komt uit China, waar bedrijven zoals BYD verticaal geïntegreerde EV-activiteiten hebben die ook hun eigen batterijen makenen toegang heeft tot betaalbare en geschoolde arbeidskrachten. Tesla probeert deze toeleveringsketen op tijd te kopiëren voor de opening van zijn Gigafactory in Mexico die mogelijk de eerste Model 2 voor de massamarkt zal produceren.

In China geeft Tesla echter misschien de voorkeur aan samenwerking boven concurrentie, omdat de lokale Chinese merken daar voor het eerst een marktaandeel van meer dan 50% kunnen veroveren voor de eerste keer, terwijl BYD sneller groeit dan Tesla.

Koop de 48A Tesla Wall Connector met 24" kabel op Amazon