Zuid-Afrika zet in op off-grid opladen van EV's om het gebruik van EV's te vergroten en de hoge brandstofkosten te verlichten

In het licht van de aanhoudende Zuid-Afrikaanse energiecrisis, waardoor inwoners vaak meer dan acht uur per dag zonder elektriciteit zitten, is het gemakkelijk te begrijpen waarom de bevolking van het land sceptisch zou staan tegenover elektrische voertuigen. ZeroCC (Zero Carbon Charge), een bedrijf opgericht door twee Zuid-Afrikanen, hoopt deze negatieve perceptie van elektrische voertuigen te veranderen door meer dan 120 off-grid, zonne- en windenergie aangedreven snelladers door het hele land te installeren.

De DC snelladers, die 100 kW DC vermogen kunnen leveren, zullen elke 150 km langs de nationale en regionale routes van het land geïnstalleerd worden, met meer laders geclusterd rond grote steden, zoals Kaapstad, Pretoria en Johannesburg. Om dit te bereiken heeft ZeroCC overeenkomsten getekend met 30 lokale boerenstalletjes, hotels en restaurants langs de route.

ZeroCC beweert dat de laders volledig off-grid zullen werken, uitsluitend via zonne- en windenergie, waardoor zowel de afstandsangst als de noodzaak om afhankelijk te zijn van Eskom, het in opspraak geraakte nationale elektriciteitsbedrijf, wordt verminderd. Het bijkomende voordeel is dat de laders tijdens het gebruik volledig koolstofneutraal zullen zijn, waardoor het een veel schonere optie is dan het elektriciteitsnet, dat momenteel voor ongeveer 70% van de elektriciteitsopwekkingscapaciteit afhankelijk is van steenkool (via The International Energy Agency).

De huidige EV-adoptiecijfers zijn nogal bedroevend, met sites zoals Statista melden slechts 433 verkochte EV's in 2022, en ongeveer 485 verwacht voor 2023. In 2022 werden er 363.696 nieuwe voertuigen verkocht (via GoodCarBadCar), wat betekent dat EV's slechts 0,12% van de totale verkoop voor hun rekening namen.

ZeroCC is van plan om ZAR9/kWh (US$0.47) in rekening te brengen. Daarentegen kost een liter benzine https://aa.co.za/fuel-pricing/ ZAR25.22 (US$1.32) op het moment van schrijven. Dit is echter geen appels met appels vergelijken, aangezien de gemiddelde benzineauto 72% verder rijdt op een volle tank dan de gemiddelde EV reist op een volle lading. Uiteindelijk kan het iets goedkoper zijn om een EV te bezitten in Zuid-Afrika als ZeroCC's oplaadnetwerk werkt zoals gepland.

In theorie kunnen deze off-grid EV-laders in combinatie met zoiets als een Hyundai Ioniq 5die tot 3,6 kW voertuig-naar-laadvermogen heeft, zou zelfs een aantrekkelijke oplossing kunnen zijn voor het onstabiele en onbetrouwbare elektriciteitsnet.

Koop een EMPORIA 48 Amp Level 2 Binnen/buitenlader voor elektrische voertuigen op Amazon.