Werknemers vervangen door Atlas humanoïde robots is misschien niet haalbaar vanwege de hoge prijs

Hoewel Elon Musk officieel heeft gezegd dat de Tesla Optimus tussen de $20.000 en $30.000 zal kosten als hij op schaal wordt geproduceerd, zetten andere makers van humanoïde robots met meer productie-ervaring een groot vraagteken achter dat getal.

Toegegeven, Elon waarschuwde dat een Optimus-prijs van $30.000 alleen haalbaar is als de robot net als auto's in de tientallen miljoenen geproduceerd wordt, maar dat stadium zal hij misschien nooit bereiken door de steeds toenemende concurrentie, waaronder die van Boston Dynamics.

De Atlas humanoïde robot kan salto's kan maken vanuit staande positie op een vlakke ondergrond en zijn eigen batterij kan verwisselen voor meer autonomie, kost het maken van zijn nieuwste model naar verluidt 300.000 dollar. Hyundai, het moederbedrijf van Boston Dynamics, is van plan om deze kosten aanzienlijk te verlagen door meer betaalbare actuators te introduceren in de assemblage die, tegen de tijd dat 30.000 Atlas robots in 2030 op de fabrieksvloer moeten verschijnen, de kosten per eenheid kunnen terugbrengen tot 130.000 dollar.

Dat is nog steeds te duur om een geschoolde arbeider te vervangen, tippen analisten. Op dit moment zijn humanoïde robots gevoelig voor evenwichtsproblemen, oververhitte gewrichten, autonomiebeperkingen, onnauwkeurige objectmanipulatie en tal van andere problemen die mensen niet hebben. Wil een robot een menselijke arbeider vervangen voor andere dan basistaken, dan moet hij goedkoop en duurzaam zijn, en het zal moeilijk zijn om die twee vereisten met elkaar te verzoenen.

Hyundai is van plan om de prijs van de gezamenlijke tandwielen en actuators, die meer dan de helft van de prijs van de Atlasrobot uitmaken, tot 2030 met 70% te verlagen om de productiekosten op schaal aanvaardbaar te maken, maar het kan een uitdaging zijn om onderdelen tegen veel lagere kosten en met dezelfde of een hogere duurzaamheid te produceren. Bovendien zal dit resulteren in een humanoïde robot die minimaal 130.000 dollar zal kosten, maar nog steeds niet dezelfde flexibiliteit en productiviteit zal bieden als een menselijke werknemer.

Hyundai is alleen van plan om de Atals-robots van Boston Dynamics in zijn eigen fabrieken te introduceren, dus schaal zal ook een probleem zijn. Tesla ontwikkelt Optimus daarentegen als een robot voor algemeen gebruik die op die in 2027 op de markt moet komen, maar hij is niet immuun voor alle eerder genoemde duurzaamheidsproblemen en Elon staat erom bekend dat hij te veel belooft en te weinig levert.

Het valt nog te bezien wat Optimus kan en vooral tegen welke prijs, vooral in vergelijking met de recente aanval van betaalbare en capabele humanoïde robots zoals de XPeng Iron uit China die al in massaproductie zijn. Op dit moment domineert China de markt met een verkoop van meer dan 400 miljoen dollar in 2025 en meer dan 18.000 verscheepte eenheden, en het is van plan om Optimus te verslaan in de ruimte met Engine AI's PM01 robot die de eerste humanoïde astronaut wordt.

Koop de Unitree Go2 Pro AI robot viervoeter op Amazon