Waterstofsystemen zijn voordeliger dan batterijopslag: Onderzoek toont potentieel in mobiliteit en logistiek

Voor een succesvolle overgang naar duurzame energie hebben onderzoekers van de Bremerhaven University of Applied Sciences twee jaar lang onderzoek gedaan naar waterstoftechnologieën als alternatief voor fossiele brandstoffen. Aangezien het verminderen van de CO₂-uitstoot cruciaal is om de klimaatdoelstellingen te halen, kan de waterstofeconomie een belangrijke rol spelen bij het bereiken van een groenere energievoorziening.

De technische haalbaarheid van waterstof als moleculair energieopslagmedium is ideaal voor gedecentraliseerde productie, opslag en gebruik. De verkoopbaarheid en het concurrentievermogen ervan moeten echter verder getest worden, en er moet een infrastructuur voor deze energiebron worden opgezet. Het project "Waterstof - groen gas voor Bremerhaven" project, gefinancierd door het EFRO, onderzoekt mogelijke toepassingen voor energievoorziening, aandrijving van voertuigen, logistiek gebruik (zoals vorkheftrucks) en experimenten met e-brandstof.

Er is zelfs een waterstofoven ontwikkeld. De studie "Microgrids - zelfvoorzienende eenheden" onderzocht de mogelijkheid om een heel industriegebied uitsluitend met hernieuwbare energie van energie te voorzien. Het project "IWAS - Lune Delta" onderzoekt de economische levensvatbaarheid van het gebruik van waterstof als alternatief voor industriële bedrijven.

Vanuit milieuperspectief is het waterstofopslagsysteem superieur over de gehele levensduur in vergelijking met batterijopslag. Bovendien blijkt het gemakkelijker om de opslagcapaciteit van waterstofsystemen uit te breiden. Batterijsystemen zijn echter beter ontwikkeld en voor kleinere opslagsystemen zijn ze kosteneffectiever dan waterstofsystemen.

- Projectmanager Prof. Dr. Carsten Fichter van Bremerhaven University of Applied Sciences

Waterstof in logistiek en mobiliteit

Aangezien transport een sleutelrol speelt in een duurzame economie, heeft de deelstudie "Waterstof in logistiek en mobiliteit" onderzoek gedaan naar de nieuwste trends in de mobiliteitssector. Het voorbeeld van vorkheftrucks laat zien dat ondanks het feit dat ze zijn uitgerust met batterijopslag, hun prestaties afnemen naarmate het batterijniveau afneemt en de oplaadtijd lang is. Waterstof daarentegen kan snel en zonder CO₂-uitstoot worden bijgetankt.

Acceptatie is cruciaal voor gebruik in bedrijven, want de feedback van werknemers was enorm positief. De vrachtwagen op waterstof leverde uitstekende werkprestaties en was vergelijkbaar met de gebruikte vrachtwagens op batterijen. Bovendien was de mogelijke bedrijfstijd van de vrachtwagen voldoende voor de dagelijkse werktijden van de chauffeurs.

- Prof. Fichter

Hoewel bedrijven openstaan voor nieuwe technologie, blijven ze aarzelen om te investeren. Daarom stelt Prof. Fichter voor om technologische vooruitgang in opeenvolgende fasen en lopende processen te implementeren. Het project werd gefinancierd door de staat Bremen en het Europees Fonds voor Regionale Ontwikkeling (EFRO) voor ongeveer 20 miljoen euro.