Deutsch
English
Español
Français
Italiano
Polski
Português
Русский
Türkçe
Svenska
Chinese
MagyarVliegtuig op waterstof voltooit eerste vlucht en wordt verkozen tot Doorbraaktechnologie van 2023
De testvlucht van het gedeeltelijk op waterstof aangedreven vliegtuig is een voorbeeld voor de toekomst van emissievrij vliegen. De vlucht werd uitgeroepen tot de doorbraaktechnologie van 2023 in een enquête van door MIT Technology Review: Het 19-persoonsvliegtuig, aangedreven door een waterstofbrandstofcel, heeft onlangs een testvlucht van 10 minuten voltooid. Deze mijlpaal op weg naar een koolstofarme luchtvaart is de langste vlucht met waterstofcellen.
ZeroAvia, de startup erachter, heeft aanzienlijke investeringen ontvangen van in totaal ongeveer USD 140 miljoen van industriereuzen en investeerders zoals het Energy Venture Fund van Bill Gates. Het bedrijf is van plan om zijn technologie tegen 2025 op de markt te brengen, maar heeft al meer dan 1.500 voorbestellingen voor zijn waterstof-brandstofcelsystemen ontvangen.
Dit zet ons recht op het pad naar commerciële lanceringen.
- Val Miftakhov, ZeroAvia oprichter en CEO, in een persconferentie
Het vliegtuig steeg op vanaf Cotswold Airport in het Verenigd Koninkrijk, waarbij de linkerkant van het vliegtuig werd aangedreven door een combinatie van waterstofbrandstofcellen en batterijenen de rechterkant op conventionele paraffine.
Uitdagingen van nulemissie luchtvaart
De luchtvaartindustrie is verantwoordelijk voor ongeveer 3% van de wereldwijde uitstoot van broeikasgassen, en het terugdringen hiervan heeft hoge prioriteit. Waterstof brandstofcellen worden gezien als een mogelijke aanpak om de uitstoot in deze sector te verminderen, hoewel er nog technologische uitdagingen moeten worden overwonnen voordat ze kunnen worden opgeschaald naar grotere vliegtuigen.
Ondanks de succesvolle testvlucht en de geplande commercialisering zijn er nog steeds belangrijke hindernissen te nemen voordat groener vliegen werkelijkheid wordt. Het opschalen van waterstofbrandstofcellen naar grotere vliegtuigen is moeilijk omdat ze zwaar zijn en waterstof veel ruimte inneemt:
Dit is een prachtige eerste stap, maar het is natuurlijk pas de eerste stap.
- Andreas Schafer, directeur van het Air Transportation Systems Lab aan het University College in Londen
Quelle(n)
