V8-motoren maken comeback in protest tegen EV-mandaat als Ram 1500 Hemi herrijst met nieuwe badge

Een verbod op directe verbrandingsmotoren als speerpunt voor de ontwikkeling van elektrische auto's blijkt impopulair bij zowel autofabrikanten als autokopers, hebben GM en anderen besloten om de V8-motor, die het eerste slachtoffer werd van EV- en emissierechten, nieuw leven in te blazen.

De stap komt als reactie op de ineenstorting van de vraag naar elektrische voertuigen en op het moment dat de nieuwe regering in het Witte Huis zich voorbereidt op het ontmantelen van de EV belastingkrediet systeem te ontmantelen en de mandaten voor het uitfaseren van gasmotoren in de VS te verlengen of te schrappen.

Stellantis kondigde aan dat het zijn populaire 5,7-liter Hemi terugbrengt in het motorengamma van de Ram 1500 pick-up. Ram's CEO Tim Kuniskis verontschuldigde zich voor het verkleinen van de aandrijflijnkeuzes voor de Amerikaanse pickup-koper door het verwijderen van de V8-motor, en zei dat"Ram het verprutst heeft toen we de Hemi lieten vallen... we bezitten het, en we hebben het opgelost."

De V8 Hemi wordt een optie van $1.200 die parallel wordt aangeboden met de volgepropte en complexe twin-turbo Hurricane motor die Stellantis ontwikkelde om te voldoen aan zowel de emissie-eisen van de overheid als de pk-eisen van kopers. De nieuwe badge voor een Ram 1500 met een V8 onder de motorkap zal nu een ram zijn die uit het cilinderblok van een Hemi-motor komt, die volgens Kuniskis "Symbool van Protest" wordt genoemd tegen EV- en uitstootmandaten.

Ram zal de krachtigere en efficiëntere Hurricane Straight Six Turbo blijven aanbieden, maar we hebben luid en duidelijk van de consumenten gehoord: er is geen vervanging voor de iconische HEMI V-8. Aan het einde van elke maand tellen we de verkopen aan klanten, niet aan statistici of ideologen.

Ondanks het feit dat GM niet bekend staat om de kwaliteit van zijn V8-motoren in vergelijking met niet alleen Toyota maar ook Stellantis, heeft GM ook gezegd dat het zal inzetten op het V8-concept voor de toekomst in plaats van die aandrijflijnoptie uit te faseren. Het zal zijn nieuwe generatie V8-motoren bouwen door $888 miljoen te investeren in de Tonawanda-fabriek in de buurt van Buffalo, NY.

De verhuizing gaat ten koste van de 300 miljoen dollar die GM voor dezelfde fabriek had gepland voor de productie van motoren voor elektrische voertuigen, ondanks dat CEO Mary Barra de toewijding van de automaker aan elektrische voertuigen herhaalde.

Wij geloven nog steeds in een volledig EV-toekomst. EV zijn fundamenteel beter. We moeten blijven werken aan de batterijtechnologie om ons de grotere dichtheid te geven zodat we een groter bereik hebben. We hebben een robuuste oplaadinfrastructuur nodig. Maar een V8 van de volgende generatie was altijd al onderdeel van ons plan.

Voor Stellantis komt de wederopstanding van de Ram 1500 Hemi-motor op een moment dat het de volledig elektrische Ram 1500 uitgesteld heeft

volledig elektrische versie van de vrachtwagen opnieuw heeft uitgesteld, vanwege de onzekere omstandigheden op de EV-markt.