Tesla Cybertruck verbuigt bovenste controlearm tijdens test, wat zorgen baart over duurzaamheid ophanging

De Cybertruck toonde vorige week wat van zijn duurzaamheid vorige week toen Tesla "het hele magazijn van een Tommy gun in de bestuurdersdeur leegde", wat resulteerde in veel schade maar geen binnendringing in de cabine. Dat gezegd hebbende, recente close-upbeelden die op het TFLnow YouTube-kanaal zijn gedeeld, laten enkele van de Cybertures zien kanaal zijn enkele onderdelen van de ophanging van de Cybertruck te zien, waaronder een nogal zwak uitziende bovenste draagarm die al verbogen lijkt te zijn na off-road testen.

Op het eerste gezicht lijkt de draagarm niet echt misplaatst, maar na het bekijken van een afbeelding van dezelfde hardware in een eerder getoonde Cybertruck, is het duidelijk dat de controle-arm naar boven is gebogen, alsof deze een harde klap heeft gehad of onderhevig is geweest aan hoge belastingen tijdens het buigen van het voertuig.

Het is onduidelijk wat de schade aan de Cybertruck heeft veroorzaakt, maar gezien de vele off-road tests die Tesla uitvoert en de off-road locatie waar de foto's genomen lijken te zijn, lijkt het erop dat de schade het gevolg is van een harde botsing tijdens off-road tests.

Elke ernstige beschadiging aan de bovenste draagarm van de Cybertruck zou ernstige veiligheidsproblemen met zich meebrengen, zoals onvoorspelbaar sturen, verkeerd uitgelijnde wielen en zelfs verminderde remprestaties.

Elon Musk, CEO van Tesla, is zeer actief geweest op het sociale media platform X (ook bekend als Twitter), en schepte op over de off-road capaciteiten van de Cybertruck van de Cybertruck. Als het geperst stalen ontwerp van de bovenste controle-arm van deze release-kandidaat echter het definitieve ontwerp is, dan zouden Cybertruck-eigenaars wel eens twee keer kunnen nadenken over waar ze met hun elektrische pick-up naartoe gaan.

Veel populaire pick-ups die vaak off-road gebruikt worden, zoals de Toyota Tundra, zijn uitgerust met veel zwaardere ophangingscomponenten en hun draagarmen zijn meestal gemaakt van gegoten of gesmeed aluminium of gegoten of gelaste stalen buizen. De bovenste draagarm ondervindt meestal niet zo veel kracht als de onderste draagarm, maar het lijkt nog steeds onwaarschijnlijk dat Tesla de Cybertruck, die ruim boven de 3000 kg (~6600 lbs) moet wegen, met zulke dun uitziende hardware zou uitrusten.

Terwijl geperst staal perfect aanvaardbare draagarmen maakt voor lichtgewicht passagiersvoertuigen, maken het aanzienlijke gewicht en het beoogde gebruik als vracht- en terreinvoertuig van de Tesla Cybertruck geperst staal een twijfelachtige keuze voor de bovenste draagarmen. Het is echter heel goed mogelijk dat de ophangingscomponenten op deze specifieke Cybertruck niet de definitieve ontwerpen waren, en dat Tesla de draagarmen uiteindelijk vervangt door iets stevigers.

Koop een Cybertruck 1/24 gegoten metalen speelgoedauto op Amazon