Solid-state batterij met 525 Wh/kg energiedichtheid op weg naar productie en wegtesten
De tweede generatie solid-state batterijcel van één van 's werelds top 10 batterijproducenten - Gotion Gotion - is erin geslaagd om de capaciteit met 50% te verhogen ten opzichte van de 350 Whkg van de eerste generatie.
Na een jaar van validatie is Gotion erin geslaagd om zijn Gemstone accuformule aan te passen voor een verbetering van 60% in de ionengeleidbaarheid van de vaste sulfide elektrolyt, waardoor de energiedichtheid steeg tot meer dan 500 Wh/kg.
Ter vergelijking: Tesla's 4680 accucellen met vloeibare elektrolyt die de Cybertruck van stroom voorzien, hebben de helft van de energiedichtheid, terwijl de LFP accu's in elektrische auto's voor de massamarkt of populaire energiecentrales zoals de Anker Solix C1000 zelfs nog lagere capaciteitswaarden hebben.
De solid-state batterij is nu in proefproductie gegaan, zegt Gotion, en begint langzaam met een fabriekscapaciteit van 200 MWh met een rendement van 90%, en de pakketten worden momenteel op de weg getest in elektrische voertuigen.
De tweede generatie Gemstone solid-state accu behaalde ook een reductie van 90% in stapeldruk voorspankracht, waardoor Gotion met vlag en wimpel slaagde voor alle veiligheidsprocedures zoals nageldoorboring, crashtests of thermische runaway-experimenten.
Gezien het toenemende aantal topfabrikanten zoals CATL die begonnen zijn met het testen van solid-state batterijen en zelfs met proefproductie, is de zelfopgelegde 2027 deadline voor de massale toepassing van solid-state batterijen in elektrische voertuigen steeds dichterbij komen.
Dit is het moment waarop Toyota, Samsung, BYD en CATL hebben gezegd dat ze zullen beginnen met de massaproductie van solid-state batterijen, hoewel Toyota waarschuwde dat de veiligere celtechnologie met hoge capaciteit eerst geïnstalleerd zal worden in premium voertuigen hoogwaardige elektrische voertuigen van het merk Lexus vanwege de hogere kosten.
Gotion is gedeeltelijk eigendom van Volkswagen, dus het is mogelijk dat de Gemstone-cellen voor testdoeleinden in haar voertuigen zijn geïnstalleerd. BMW is ook begonnen met het testen van solid-state batterijen met zijn i7 sedan op 20 mei, wat erop wijst dat de race om de eerste massaproductie van een EV met solid-state batterij al begonnen is.
