PM2.5-vervuiling door het opladen van EV's verhoogt naar verwachting het risico op long- en hartaandoeningen

De term PM2.5 verwijst naar deeltjes met een diameter van 2,5 micrometer of kleiner. Van zowel PM2,5 als PM10 is bekend dat ze schadelijke effecten hebben op de gezondheid, maar PM2,5 is nog dodelijker omdat het dieper in het menselijk lichaam doordringt.

De California Air Resources Board voerde een onderzoek uit en ontdekte dat kinderen die in gebieden met hoge PM2,5-niveaus woonden, een tragere longgroei hadden. Op 18-jarige leeftijd hadden ze ook kleinere longen in vergelijking met hun tegenhangers in gebieden met lagere PM2,5-niveaus. Daarnaast draagt PM2,5 bij aan ongeveer 2800 ziekenhuisopnames voor hart- en vaatziekten en aandoeningen aan de luchtwegen, en ongeveer 6700 bezoeken aan de spoedeisende hulp voor astma per jaar in Californië. Er worden ook andere negatieve gezondheidseffecten toegeschreven aan PM2,5.

De recente studie van enkele UCLA-onderzoekers heeft dagelijkse PM2.5-concentraties gemeten van 7,2 tot 39 microgram per kubieke meter in EV-stations die met gelijkstroom snel kunnen worden opgeladen. Deze getallen zijn aanzienlijk hoger dan wat werd gevonden in stedelijke gebieden zonder deze laadstations - 3,6 tot 12,4 microgram per kubieke meter.

Om een goed onderbouwde studie te garanderen, maten de onderzoekers de luchtkwaliteit in stedelijke locaties zoals tankstations, niet alleen in woonwijken. Ze maten ook de luchtkwaliteit in 50 EV-laadstations in 47 steden in Los Angeles County.

De onderzoekers ontdekten dat de PM2.5-concentraties rond elektriciteitskasten op hun piek boven de 300 microgram per kubieke meter lagen. Dit suggereert dat de stroomkasten - de apparatuur die verantwoordelijk is voor het omzetten van wisselstroom naar gelijkstroom in niveau 3-laders - de primaire bron van uitstoot waren. Omdat niveau 1- en niveau 2-laders van EV's wisselstroom gebruiken, hebben ze geen stroomkasten nodig zoals niveau 3-laders, wat minder PM2.5-vervuiling betekent.