Nieuwe Amerikaanse regels voor brandstofverbruik kunnen het gebruik van EV drastisch doen toenemen en ICE pick-up trucks dodelijk verwonden

Terwijl het gebruik van elektrische voertuigen is de adoptie van elektrische voertuigen de afgelopen jaren gestaag toegenomen, maar de regering Biden lijkt vastbesloten om die adoptiegraad de komende tien jaar nog verder te verhogen, aldus The New York Times. De federale regering hoopt dit te doen door het aanscherpen van de Corporate Average Fuel Economy (CAFE) regels, die fabrikanten verplichten om aan bepaalde brandstofverbruiksvereisten te voldoen of een financiële boete op te leggen.

De nieuwe Amerikaanse brandstofverbruikregels die zijn voorgesteld door de regering Biden, via de NHTSA, zouden autofabrikanten verplichten om het gemiddelde brandstofverbruik voor personenauto's tussen 2027 en 2032 met 2% per jaar te verbeteren. Lichte vrachtwagens, waaronder vaak SUV's en pick-ups vallen, zouden met 4% per jaar moeten verbeterenzouden met 4% per jaar moeten verbeteren.

Volgens analisten zouden de nieuwe wijzigingen in de CAFE-normen betekenen dat autofabrikanten tot 66% van hun jaarlijkse verkoop moeten omzetten naar elektrische voertuigen als ze bij willen blijven. Als dit wordt doorgevoerd - wat absoluut niet zeker is - moet het gemiddelde brandstofverbruik van nieuwe auto's in 2032 58 mpg (25,6 km/l) bedragen.

Het neveneffect van deze nieuwe regels kan ook een terugkeer zijn naar kleinere, efficiëntere voertuigen op de Amerikaanse markt, die sinds het einde van de jaren 1970 gestaag is overspoeld door enorme SUV's en pick-ups.

Denk ook aan de voorgestelde gewichtsheffingen voor EV's die de laatste tijd de kop opsteken, en opeens lijkt het niet onredelijk om je voor te stellen dat de VS uiteindelijk toegang zouden kunnen krijgen tot voertuigen als de opkomende Renault 5 EV, Volkswagen ID.2 of de compacte Fiat 500e en 600e.

Koop een Cable Shield Oplaadkabelbeschermer voor elektrische voertuigen op Amazon.