Monteur laat zien waarom Tesla Model X Plaid al na 10.000 mijl niet door de keuring komt in Duitsland

Hoewel de overgrote meerderheid van de Tesla-kopers hun geld steken in de vrij betaalbare Model Y of Model 3biedt de Amerikaanse EV-pionier ook een veel grotere en ruimere elektrische SUV aan in de vorm van de Tesla Model X. Met een huidige catalogusprijs van net geen US$90.000 kost de prestatiegerichte Plaid-uitvoering meer dan twee keer zoveel als het opnieuw geïntroduceerde RWD basismodel van de immens populaire Model Y.

Helaas moeten klanten die ervan uitgaan dat de extreem dure Tesla Model X Plaid is uitgerust met hoogwaardige en duurzame onderdelen die passen bij zijn prijs, zich schrap zetten voor een teleurstelling voordat ze de nieuwste YouTube-video bekijken van een Duitse monteur genaamd "AT-Zimmermann". Vermoedelijk bracht een klant zijn bijna nieuwe Model X naar de reparatiewerkplaats omdat hij niet goed was uitgelijnd nadat hij met het linker voorwiel een stoeprand had geraakt. Toegegeven, dit zelf veroorzaakte defect is geen teken van slechte duurzaamheid van Tesla, maar na een snelle inspectie vond de EV-monteur ook een verontrustender kwaliteitsprobleem aan de andere kant van de elektrische SUV, waarvan de kilometerstand van iets meer dan 10.000 mijl geen grote zorgen over slijtage zou oproepen.

Desondanks heeft Tesla de Model X Plaid blijkbaar uitgerust met precies hetzelfde type uniball-koppeling als in de Model Y, waarvan de Performance-variant minder dan de helft van het vermogen van de grotere broer heeft. Aangezien de eerder genoemde verbinding al voor problemen heeft gezorgd in het kleinere zustermodelis het niet verwonderlijk dat het onderdeel ook bij de Model X in kwestie duidelijke tekenen van slijtage vertoonde en vervangen moest worden. De bijbehorende video, die beschikbaar is met automatisch vertaalde Engelse ondertiteling, toont ook het vet van lage kwaliteit dat mogelijk de boosdoener is van dit voortijdige defect. Voor Tesla-rijders in Duitsland kunnen kleine problemen zoals deze leiden tot een technische inspectie die aanzienlijk grondiger is dan in de VS en die drie jaar na de eerste registratie van een auto moet plaatsvinden. Gelukkig zijn er aftermarket onderdelen van betere kwaliteit die deze situatie kunnen verhelpen.

Koop het Tesla zonnescherm voor de voorruit met "Elon Musk naar Mars"-ontwerp op Amazon