Notebookcheck Logo

Maker van de eerste elektrische SUV met een bereik van 600 mijl onthult een nieuwe krachtige SmLFP-batterij met twee keer zo hoge oplaadsnelheid

De Aion LX Plus heeft een topmodel van 144 kWh (afbeelding: GAC)
De Aion LX Plus heeft een topmodel van 144 kWh (afbeelding: GAC)
GAC, wiens Aion LX Plus de eerste elektrische SUV was die de 620 mijl-barrière doorbrak, heeft nu iets in petto voor de meer betaalbare EV-batterijen met standaardbereik met lithium ijzerfosfaat (LFP) technologie. Zijn nieuwe cellen bieden een hogere energiedensiteit, oplaadsnelheden van 2C en een beter capaciteitsbehoud in koude weersomstandigheden.

GAC Motorhet autoconcglomeraat achter de eerste aangekondigde elektrische SUV met een actieradius van meer dan 1000 km (620 mijl) - de Aion LX Plus- heeft een nieuwe kijk op de betaalbare LFP-batterijtechnologie onthuld die deze over de hele lijn verbetert. Het nieuwe ontwerp en de nieuwe chemie bieden niet alleen 20% hogere volumetrische en 13,5% energiedichtheden, maar zorgen ook voor veel sneller opladen en een langere levensduur dan de huidige LFP-batterijen die worden gebruikt in, laten we zeggen, meer dan de helft van nieuwe Tesla's zoals het Model 3.

De zogenaamde SmLFP-batterij, die is gebouwd rond een nieuw actief kathodemateriaal met microkristallijne structuur, slaagt erin de meeste valkuilen van de huidige generatie lithium-ijzerfosfaatbatterijen te omzeilen en zal volgend jaar in massaproductie gaan wanneer GAC van plan is ze te gebruiken voor de volgende generatie elektrische voertuigen van zijn Aion-merk. Dankzij het nieuwe kathodemateriaal kunnen de SmLFP-cellen opladen met een snelheid van 2C, waardoor de huidige oplaadtijden van voertuigen met LFP-batterijen theoretisch zouden moeten worden gehalveerd.

Niet alleen dat, maar het verbeterde ontwerp en de verbeterde chemie maken een levensduur van ongeveer een miljoen mijl mogelijk, opnieuw een bijzondere toename van de huidige levensduur van LFP-batterijen. Last but not least krijgt het behoud van de batterijcapaciteit bij temperaturen onder het vriespunt nog eens een boost van 10% in directe vergelijking met de conventionele LFP-batterijen die momenteel in elektrische auto's worden gebruikt

Tesla bevindt zich momenteel in een uitstekende positie om voordeel te halen uit de lage kosten en lage energiedensiteit van LFP-cellen, aangezien zijn aandrijflijn uiterst efficiënt is en een behoorlijk bereik kan halen met de goedkopere batterijen. Met de vooruitgang van de lithium-ijzerbatterijtechnologie, zoals de nieuwe SmLFP-uitvinding van GAC, zal het gebruik ervan echter steeds algemener worden.

Koop de Tesla Motors 24' kabelmuurconnector op Amazon

Bron(nen)

Please share our article, every link counts!
> Overzichten en testrapporten over laptops en mobieltjes > Nieuws > Nieuws Archief > Nieuws archieven 2022 07 > Maker van de eerste elektrische SUV met een bereik van 600 mijl onthult een nieuwe krachtige SmLFP-batterij met twee keer zo hoge oplaadsnelheid
Daniel Zlatev, 2022-07- 4 (Update: 2022-07- 4)