MIT-onderzoekers stellen 'ecorijden' voor om de uitstoot in steden met wel 22% te verminderen

Uit een nieuwe studie van MIT-onderzoekers is gebleken dat maatregelen voor "ecorijden", waarbij de snelheid van voertuigen automatisch wordt geregeld om het stoppen en stationair draaien op kruispunten te verminderen, de koolstofuitstoot in grote steden aanzienlijk kunnen verminderen. Het onderzoek - gepubliceerd in het tijdschrift Transportation Research Part C: Emerging Technologies - gebruikte een geavanceerde AI om het verkeer op duizenden kruispunten in drie Amerikaanse steden te modelleren.

Uit de analyse bleek dat de volledige invoering van ecorijden de jaarlijkse CO2-uitstoot van kruispunten in de hele stad met 11-22% zou kunnen verminderen. Het systeem werkt door de snelheden van voertuigen dynamisch aan te passen om het verkeer af te remmen, een strategie die volgens het onderzoek de algehele verkeersdoorstroming niet zou vertragen of de veiligheid negatief zou beïnvloeden.

De onderzoekers suggereren dat ecorijden op korte termijn geïmplementeerd zou kunnen worden via snelheidsbegeleiding op smartphone-apps. Op de langere termijn zou het kunnen gaan om intelligente snelheidscommando's die rechtstreeks naar semi-autonome en volledig autonome voertuigen worden gestuurd.

Om het nog interessanter te maken, toonde het onderzoek aan dat de voordelen gerealiseerd kunnen worden zonder grootschalige toepassing. Zelfs als slechts 10% van de voertuigen op de weg eco-rijden, zouden steden 25-50% van de totale potentiële CO2-reductie kunnen zien. Dit komt doordat niet-deelnemende auto's op natuurlijke wijze de vlottere verkeersstroom zouden volgen die door de gecontroleerde voertuigen wordt gecreëerd. Het team ontdekte ook dat het richten op slechts 20% van de belangrijkste kruispunten van een stad 70% van de totale emissiewinst zou kunnen opleveren.

Dit is bijna een gratis interventie. We hebben al smartphones in onze auto's, en er komen steeds meer auto's met geavanceerdere automatiseringsfuncties. Om iets in de praktijk snel op te schalen, moet het relatief eenvoudig te implementeren en klaar voor gebruik zijn. Eco-rijden past in dat plaatje. - Cathy Wu, senior auteur van het onderzoek.