Luxe Lotus Eletre krijgt digitale spiegels als optie van US$2.225 om actieradius toe te voegen zoals Tesla's Cybertruck

Lotus, het bedrijf wiens Elise sportwagen als basis diende voor de eerste Tesla EV - de Roadster - is nu het eerste merk dat in China een elektrisch voertuig uitbrengt met digitale achteruitkijkspiegels. De set zorgt volgens Lotus voor een groter gezichtsveld in vergelijking met gewone spiegels en biedt 's nachts een even helder zicht als overdag.

De digitale achteruitkijkspiegels van de premium Lotus Eletre SUVzorgen ook voor een lagere luchtweerstandscoëfficiënt en dus een grotere actieradius op een lading, en dragen bij aan de vrijheid van het ontwerpteam om een spiegelvorm te creëren die past bij de agressieve styling van de "hyper SUV" zelf. De e-spiegels zijn bekleed met waterafstotend materiaal en kunnen worden verwarmd om ijs of sneeuw te smelten. De set waarschuwt ook wanneer er een deur openstaat en biedt dodehoekdekking.

Het zicht van de spiegels wordt binnen geprojecteerd op 720p displays met instelbare helderheid die een 50% breder zijdelings gezichtsveld mogelijk maken, tipt Lotus. De algoritmes van de camerasoftware en hun beeldaanpassing helpen ook om de weg veel beter te visualiseren, vooral tijdens het rijden in het donker.

De digitale achteruitkijkspiegels worden als optie verkocht en Lotus, dat nu eigendom is van Geely, is deze maand begonnen met de levering van de eerste Eletre SUV's met deze spiegels, zodra de Chinese regelgevende instanties de technologie toelieten op auto's voor de detailhandel. De optie kost het equivalent van US$ 2.225, wat misschien niet betaalbaar klinkt, maar een relatief laag bedrag is vergeleken met de startprijs van US$ 115.000 van de luxe SUV.

De Lotus Eletre is gebouwd op een moderne 800V aandrijflijn en biedt een acceleratie van 0-62 km/u in 2,9 seconden, een 112 kWh batterij en tal van hoogwaardige technologische snufjes zoals de "eerste end-to-end autonoom rijden" LiDAR-kit.

Elon Musk heeft officieel verklaard dat de zijspiegels van de Cybertruck modulair zijn, zodat de eigenaar ze na levering gemakkelijk kan verwijderen en alleen kan vertrouwen op de camera's van de elektrische pick-up. Die vervelende juridische vragen blijven echter bestaan, want op federaal niveau is het nog steeds niet toegestaan om zonder spiegels te rijden.

Indertijd zei hij dat alleen al het verwijderen van de zijspiegels van de Cybertruck op de actieradius zou vergroten 5% bij snelwegsnelheden, dus dat is waar Lotus misschien naar verwijst als hij zegt dat het nieuwe ontwerp van de digitale spiegels de actieradius van de Eletre vergroot.

Koop de TSLAUCAY Tesla Model 3 koolstofvezel spiegelkappen bij Amazon