CheckMag | Kleine smartphonebatterijen in Europa zouden groter kunnen zijn als fabrikanten dat zouden willen

Steeds meer smartphones in China worden uitgebracht met echt enorme batterijen. Zelfs compacte apparaten zoals de iQOO 15 Mini bieden 7.000mAh, terwijl Realme en andere merken al werken aan relatief slanke smartphones met 15.000mAh. Veel van deze toestellen met grote batterijen halen echter nooit de Europese markt, en andere, zoals de Xiaomi 15 Ultra, worden geleverd met een kleinere batterij.

Transportregelgeving beperkt batterijcellen tot 20Wh

De reden hiervoor is de Europese Overeenkomst betreffende het "Internationale vervoer van gevaarlijke goederen over de weg", die voorschrijft dat batterijcellen met een capaciteit van meer dan 20Wh moeten worden aangegeven als gevaarlijke goederen. Dit maakt het vervoer niet alleen duurder, maar ook aanzienlijk moeilijker, omdat slechts enkele vervoerders pakketten met gevaarlijke goederen accepteren.

20Wh komt overeen met ongeveer 5.200mAh bij de typische spanning van een smartphonebatterij. In theorie hebben consumenten de mogelijkheid om smartphones met grotere batterijen te importeren uit landen als Frankrijk of China, maar Ingram wees erop dat deze apparaten vaak niet correct gelabeld zijn, wat betekent dat het transport ervan in principe onwettig is. Bovendien moeten gebruikers zich ervan bewust zijn dat apparaten met batterijen van meer dan 20Wh vaak niet ter reparatie kunnen worden opgestuurd of voor inruilacties kunnen worden gebruikt, omdat bedrijven ze vaak weigeren vanwege de extra logistieke inspanning.

Multi-cell batterijen zijn een mogelijke oplossing die fabrikanten afwijzen

De technisch eenvoudigste oplossing voor dit probleem is om een batterij te installeren die uit meerdere cellen bestaat. Zolang elke individuele cel minder dan 20Wh kan bevatten, is het mogelijk om aanzienlijk grotere batterijen te installeren. Daarom kunnen laptops, gaming handhelds en tablets zonder problemen met grotere batterijen worden geleverd.

Maar volgens Vivo is dit geen oplossing, omdat batterijen met meerdere cellen meer ruimte nodig hebben en smartphones dikker en zwaarder zouden maken, en dus minder concurrerend. De markten van de EU en de VS zijn simpelweg te klein om een extra productielijn te rechtvaardigen voor de productie van een speciale versie van een smartphone met een dikker chassis en meercellige batterij, aldus Vivo. In plaats daarvan levert Vivo in Europa gewoon dezelfde batterijen als in China, maar met een verlaagd voltage om aan de 20Wh-limiet te voldoen.

De batterij van de Vivo X200 Pro 6.000mAh in de meeste regio's, maar slechts 5.200mAh in Duitsland en Oostenrijk. De industrie is op zoek naar een verandering in de wetgeving, maar dit zal naar verwachting op zijn vroegst in 2027 gebeuren, en er zijn geen specifieke plannen voor een aanpassing van de bovengenoemde capaciteitslimiet van de batterij. Hoewel uit het onderzoek van Vivo blijkt dat tweederde van alle gebruikers ontevreden is over de batterijduur van hun smartphone, is er op de middellange termijn geen verbetering in zicht.