Jeep schrapt ICE en PHEV Wrangler ten gunste van EV, mild hybride aandrijflijnen in 2028 voor volledig elektrische aandrijving

Hoewel Jeep al enige tijd de PHEV Wrangler 4xe in het assortiment heeft, heeft de autofabrikant zich nog niet volledig verdiept in de EV-wereld, zoals Rivian en Ford dat hebben gedaan voor hun terreinwagens. Dit lijkt echter te veranderen nu Jeep zijn iconische Wrangler in de komende vijf jaar lijkt om te bouwen naar elektrische voertuigen, volgens een overeenkomst tussen de UAW en Stellantis (via ) en Stellantis (via Motor1).

Volgens de overeenkomst krijgt de Jeep Wrangler 4xe in 2025 een mid-cycle update, waarbij in eerste instantie de PHEV-aandrijflijn wordt gebruikt. In 2028 zal Jeep echter de Wrangler 4xe PHEV inruilen voor wat Stellantis een Range Electric Paradigm Breaker noemt - Stellantis' ingewikkelde naam voor een range extender of milde hybride - en daarnaast een pure EV-aandrijflijn.

Omdat het nog zo vroeg in het ontwikkelingsproces is, zijn er nog geen aanwijzingen voor de actieradius, de accucapaciteit of andere technische details. Dat gezegd hebbende, zal de Wrangler EV waarschijnlijk op zijn minst enkele kenmerken delen met de aanstaande RAM REV 1500 elektrische pick-upgezien het feit dat beide merken onder de Stellantis paraplu vallen en een geschiedenis hebben van het delen van motoren. Als de Jeep Wrangler EV gebouwd is op een aangepaste REV 1500 aandrijflijn, kunnen we ergens rond een 168 kWh batterij en meer dan 600 pk verwachten.

De actieradius van 350 mijl van de REV 1500 zou waarschijnlijk minder worden door de off-road focus van de Jeep. Jeep heeft eerder een paar slimme Wrangler Magneto-concepten ontwikkeld op basis van een aangepaste axiale fluxmotor die tot 900 lb.-ft koppel en 650 pk levert, hoewel het onwaarschijnlijk is dat een van deze merkwaardige configuraties het tot productie zal schoppen.

Koop een Axial RC Truck 1/6 SCX6 Jeep Wrangler 4WD Rock Crawler RTR op Amazon.