GM sluit assemblagefabriek voor batterijen nabij Detroit omdat de huurovereenkomst afloopt

General Motors sluit zijn batterijassemblagefabriek in Brownstown, nabij Detroit, officieel omdat de huurovereenkomst afloopt en niet vanwege zijn EV-strategie. De fabriek produceerde batterijen voor de Cadillac Celestiq en Corvette E-Ray. Met de sluiting verdwijnt een van de eerste locaties waar GM aan elektrificatie werkte.

De belangrijkste feiten op een rij:

• Batterijassemblagefabriek van 480.000 vierkante voet sluit; de productie verhuist naar andere GM-fabrieken
• Batterijen voor de Cadillac Celestiq en Chevrolet Corvette E-Ray; de toekomstige productielocatie is niet bekendgemaakt
• 10,9 miljard dollar aan EV-gerelateerde lasten sinds het tweede kwartaal van 2025; geplande Bolt-productie verlaagd tot circa 35.000 exemplaren

Batterijen voor de Celestiq en Corvette E-Ray

General Motors sluit de Brownstown Battery Assembly Plant ten zuiden van Detroit. In de fabriek van ongeveer 480.000 vierkante voet assembleerde GM batterijpakketten voor de Cadillac Celestiq, evenals elektromotoren en batterijen voor de Chevrolet Corvette E-Ray plug-inhybride. Volgens GM heeft de sluiting niets te maken met zijn EV-strategie: het bedrijf huurde de locatie en die huurovereenkomst loopt binnenkort af. Werknemers en productie moeten naar andere GM-fabrieken verhuizen, maar het bedrijf wilde niet bekendmaken waar de batterijen voor de Celestiq in de toekomst zullen worden gebouwd. Op het hoogtepunt werkten er ongeveer 300 mensen op de locatie, maar naar verluidt zijn er na een daling van de bezettingsgraad minder dan twaalf over.

Herbestemming en een strategiewijziging

GM zoekt ook een nieuwe bestemming voor een gebouw van ongeveer 300.000 vierkante voet in Detroit dat oorspronkelijk bedoeld was voor de productie van waterstofbrandstofcellen. Het project van 55 miljoen dollar op het voormalige terrein van de Michigan State Fairgrounds was gepland in samenwerking met Piston Automotive. GM heeft inmiddels de huurovereenkomst overgenomen, maar heeft nog niet besloten hoe het gebouw zal worden gebruikt. De sluiting past binnen de bredere strategiewijziging van GM: de verkoop van batterij-elektrische voertuigen is sterk gedaald sinds de Amerikaanse aanschafsubsidie van 7.500 dollar in september 2025 afliep, en verschillende fabrieken hebben hun productie weer meer op voertuigen met verbrandingsmotoren gericht. Recente berichten wijzen erop dat er slechts ongeveer 35.000 exemplaren van de nieuwe Chevrolet Bolt zullen worden gebouwd voordat de productie in het eerste kwartaal van 2027 eindigt, tegenover een oorspronkelijke doelstelling van circa 150.000. Toyota meldde in het derde kwartaal een groei van 29,2% in de verkoop van geëlektrificeerde voertuigen, terwijl Hyundai de verkoop van hybrides met 35% zag stijgen.