Fisker Ocean Extreme verslaat Tesla Model Y voor EPA range estimate maar blijft achter in efficiëntie

Fisker heeft officieel aangekondigd de EPA-schatting van het bereik van zijn langverwachte volledig elektrische Ocean Extreme bekendgemaakt, die uitkomt op een indrukwekkende 360 mijl. Aan de overkant van de oceaan behaalde hetzelfde voertuig een WLTP-beoordeling van 440 mijl in het VK, terwijl Fisker's eerdere schattingen voor de Ocean Extreme in de VS uitkwamen op ongeveer 350 mijl.

Ter vergelijking: Tesla's Model Y de crossover SUV van Tesla, die het dichtst in de buurt komt, met een EPA-bereik van 330 mijl in de AWD-uitvoering met dubbele motor. De Model X komt dichterbij met een actieradius van 348 mijl, maar is een stuk groter dan de Ocean. De batterij van de Fisker Ocean Extreme heeft een capaciteit van 113 kWh, terwijl de batterij van de Model Y voor de lange afstand volgens 81 kWh bedraagt als 81 kWh. De Ocean Extreme heeft dus 39,5% meer accucapaciteit, maar levert met die grotere accu slechts 9% meer bereik.

Dit verschil in efficiëntie lijkt misschien niet zo groot, maar een grotere batterij betekent dat het opladen van de Fisker Ocean Extreme bijna zeker langer duurt - vooral aan een AC-lader - wat betekent dat je langer moet stoppen op lange reizen en dat je elke ochtend met een batterij van minder dan 100% thuiskomt, ondanks 's nachts opladen. Dit efficiëntieprobleem lijkt een thema te zijn onder de grotere, minder efficiënte elektrische SUV's op de markt, waarbij een Rivian R1T-eigenaar onlangs soortgelijke klachten rapporteerde in een lange termijn review.

De Fisker Ocean Extreme SUV wordt aangedreven door een AWD-systeem met dubbele motor, vergelijkbaar met de aandrijflijn in de Tesla Model Y, dus het is onduidelijk waarom de Ocean Extreme minder efficiënt zou zijn dan de Model Y, afgezien van een aerodynamisch voordeel in de Model Y. De Fisker heeft wel een snellere 0-60 mph tijd van slechts 3,6 seconden, vergeleken met de 4,8 seconden van de Long Range Model Y AWD, wat wijst op krachtigere motoren.

Hoe dan ook, ondanks de indrukwekkende bereikcijfers van Fisker, lijkt de Ocean niet op dezelfde markt te zijn gericht, waarbij veel van de taal rond de Fisker te maken heeft met de emoties en de opwinding van het rijden, in plaats van de op technologie gerichte aanpak van Tesla. Fisker heeft zelfs een off-road pakket Force-E aangekondigd.. voor de Ocean Extreme, dat gebruik wil maken van het hoge vermogen en de nauwkeurige regeling van de elektrische aandrijving voor off-road rijden.

De Fisker Ocean Extreme zal eind 2023 op de markt komen met een verwachte prijs van 68.999 dollar, wat hem ergens tussen de Tesla Model Y en Model X plaatst en iets lager dan de Rivian R1S.

Koop een Belkin dubbele USB autolader 24W + Lightning kabel op Amazon.