Elektronisch schakelen, 120 Nm en 800 Wh: Deze e-bike belooft compromisloos plezier

Hoewel Aventon misschien niet de historie van traditionele fietsfabrikanten heeft, heeft het merk zijn assortiment gestaag uitgebreid—en richt het zich nu op het high-end e-MTB-segment met de introductie van de Aventon Current LTD. Met een oplage van slechts 99 exemplaren wereldwijd heeft dit topmodel een prijskaartje van €7,999 of $7,999 in de VS en is het momenteel beschikbaar voor voorbestelling. De leveringen in Europa beginnen naar verwachting rond 11 november.

Het hart van de Current LTD is Aventons eigen Ultro X-middenmotor, die een piekkoppel van maximaal 120 Nm levert. Op papier is dat iets minder dan het ultrakrachtige Avinox M2S systeem van DJI, al zullen rechtstreekse tests op de trails uiteindelijk uitwijzen hoe ze zich in de praktijk tot elkaar verhouden. De volledig geveerde e-bike is gebouwd rond een carbon frame en weegt 23.1 kg (50.9 lbs)—een respectabel gewicht gezien de middenmotor en de enorme accu van 800.1 Wh, die op zichzelf al bijna 4.2 kg (9.3 lbs) van het totale gewicht uitmaakt.

Aventon heeft duidelijk kosten noch moeite gespaard bij de samenstelling van de uitrusting. Hydraulische SRAM Maven Ultimate-remmen met 4 zuigers, gecombineerd met remschijven van 200 mm voor en achter, zorgen voor de remkracht, terwijl een draadloze SRAM X0 Eagle AXS T-Type-aandrijving met 12 versnellingen het schakelen voor zijn rekening neemt. Dankzij het elektronische systeem kan er onder belasting worden geschakeld, wat mogelijk voordelen biedt op steile offroadbeklimmingen. De vering wordt verzorgd door een RockShox Lyrik Ultimate-voorvork met 150 mm veerweg en een RockShox Super Deluxe-demper achter. De e-MTB rijdt op 29-inch wielen voor en achter, voorzien van gripvaste Maxxis Assegai Exo+-banden.