Duitse uitgever maakt een proefrit met Cybertruck: Niet onder de indruk

Een proefrit in Europa met de Cybertruck, althans op de openbare weg, zal waarschijnlijk niet snel plaatsvinden. De eigenaardige vorm van de carrosserie zal de registratie waarschijnlijk in de weg staan, wat andere automobilisten wel zal bevallen. Desondanks besloot de Duitse uitgever Redaktionsnetzwerk Deutschland (RND) er een testrit mee te maken en publiceerde vervolgens een kort en bondig testrapport.

Net als bijna elke andere tester op deze planeet was ook RND onder de indruk van de ongebruikelijke vorm, de ongebruikelijke materiaalkeuze en de onconventionele beslissingen over fundamentele ontwerpaspecten. Waarbij de karakterisering als een "driehoek op wielen" eigenlijk alles zegt.

Maar hoe zit het met het interieur, de rijervaring en de feel-good factor in de cockpit? De lat werd hoog gelegd met de Ford F-150, die al tientallen jaren verfijnd en geoptimaliseerd is, als vergelijking. De Cybertruck daarentegen voelt leeg aan. Er zijn geen planken; alleen duidelijke randen en het enorme Tesla-typische display. De kofferbak biedt ook geen innovaties en al helemaal geen praktische details, afgezien van het rolgordijn, het enige nuttige extraatje.

Dan blijven de motorprestaties over, die met 845 pk gigantisch zijn, wat de acceleratie zeker ten goede komt. De F-150 biedt ook 750 pk, maar alleen bij een optimaal toerental. Maar dit alleen is nauwelijks bevorderlijk voor verstandig rijden in het verkeer. Na het bekijken van talrijke afbraakvideo'sbesloot de RND om de Cybertruck niet mee te nemen voor een avontuurlijke offroadrit.

In plaats daarvan werd een minder dan perfecte asfaltweg gebruikt. Weinig feedback van de stuurinrichting, een slecht afgesteld chassis en een verrassend contraproductieve achteras zorgden allemaal voor een onvermijdelijk oordeel: u wilt zeker niet off-road gaan met de Cybertruck om vee te hoeden of zakken cement of veevoer op te rapen. Het gaat er eerder om de hoofden van voorbijgangers en andere chauffeurs te laten draaien.