De vermeende Cybertruck/Semi Megacharger maakt zijn debuut met een nieuw oplaadnetwerk voor EV's dat 60% sneller is dan Tesla's Superchargers

Toen Elon Musk de introductie van de elektrische Semi aankondigde aan zijn eerste klant Pepsivermeldde Tesla's CEO en hoofdingenieur dat hij zal worden opgeladen aan nieuwe krachtige Megacharger-stations die ook door de Cybertruck kunnen worden gebruikt. Een van die gecombineerde stations is mogelijk gespot op een locatie in Baker, CA, aangezien de opstelruimte voor de Megacharger nogal klein lijkt. De connector eindigt echter op een Semi-stekker, dus de Cybertruck moet mogelijk met een adapter worden geleverd om te kunnen profiteren van de snelheid van de Megacharger.

Destijds werd niet meteen duidelijk of deze aankondiging betekende dat de Cybertruck Tesla's eerste EV met 800V aandrijflijn wordt. Als dat zo is, zal hij veel sneller volgepompt kunnen worden dan de huidige modellen van Tesla met de verouderde aandrijflijn die slechts maximaal ongeveer 250 kW oplaadt. Ter vergelijking: Chinese EV-merken bouwen netwerken met een vermogen van 480kW, 500kW en zelfs 600kW waarvan hun auto's gebruik kunnen maken.

De Cybertruck kan echter anders zijn, omdat Tesla al meerdere keren heeft gezegd dat het nieuwe technologieën onder de motorkap heeft, waaronder een nieuwe 4680 Cyber-cel met een hogere energiedichtheid dan de huidige generatie. Een Cybertruck aansluiten op het Megacharger-netwerk van Tesla zou dan logisch zijn, aangezien zelfs de huidige V3 Superchargers in de VS slechts 250 kW leveren, terwijl het V4 Supercharger-netwerk eerst in Europa wordt gebouwdwaar de wetgeving een hoger vermogen eist voor oplaadstations die met publiek geld worden gebouwd.

In de VS zal het nieuwe snellaadnetwerk van 30.000 palen, dat 7 grote autofabrikanten deze week hebben toegezegd, qua omvang concurreren met Tesla's Superchargersin termen van omvang, maar het kan ze verslaan in gemiddelde laadsnelheid. Het "Super-Alliance Charging Network" van GM, Stellantis, BMW, Mercedes, Honda, Hyundai en KIA, bevestigde dat 350kW de minimale output van zijn laders zal zijn, met de intentie om dat later te verhogen naar het Europese minimum mandaat van 400kW.

"Om snel een netwerk op te zetten, zal de JV beginnen met een focus op 350 kW, maar zodra de marktomstandigheden een massale uitrol toelaten, zal dit worden verhoogd naar 400 kW", bevestigt de woordvoerder. "Naarmate2030 dichterbij komt, zal de JV ernaar streven om altijd het beste laadvermogen op de markt te hebben en technologisch state-of-the-art te laden. Het netwerk zal dus niet per se statisch blijven naarmate de technologie voortschrijdt," voegde de woordvoerder toe over het nieuwe Supercharger-netwerk dat volgend jaar met overheidsfinanciering wordt uitgerold.

Koop de 48A Tesla Wall Connector met 24" kabel op Amazon