De kreukelzones van de Tesla Cybertruck vertrouwen op versplinterende gigacastings voor de veiligheid van de inzittenden - de gevolgen voor de reparatiekosten zouden wel eens ernstig kunnen zijn

Tesla's reputatie op het gebied van voertuigveiligheid is tot nu toe nogal wisselend geweest. Hoewel alle EV's over de hele linie een uitstekende veiligheidsbeoordeling hebben gekregen, zijn er door een aantal ernstige ongelukken vraagtekens geplaatst bij de veiligheid van de rijhulpsystemen. De Cybertruck heeft een ander probleem - een probleem dat Tesla hoopt op te lossen door wat wel eens het duurste onderdeel van de Cybertruck zou kunnen zijn, te vernietigen.

In een recente post op het sociale mediaplatform X (ook bekend als Twitter) heeft @Cybertruck, het officiële Tesla Cybertruck-account, een video geplaatst van de crash van de elektrische pick-up van de crashtests van de elektrische pick-up, samen met een citaat waarin wordt uitgelegd hoe de kreukelzones in de Cybertruck werken.

Bij een botsing met hoge snelheid is de voorplaat van de Cybertruck ontworpen om in kleine stukjes te breken. Dit helpt de impact op de inzittenden te verminderen door energie te absorberen en af te geven.

Dit is vergelijkbaar met de manier waarop gewone auto's en andere EV's energie afvoeren tijdens een botsing, hoewel een eerdere crashtestvideo die Tesla tijdens het Cybertruck Delivery Event heeft laten zien laat zien dat er genoeg energie van het voertuig werd overgedragen op de rest van de pick-uptruck dat het achterwiel op de een of andere manier losbrak.

Het volledig vernielen van het gietstuk aan de voorkant zou echter een kostbare aangelegenheid kunnen zijn, gezien hoe duur het onderdeel is. Het hele punt van het gigagieten is dat het een opeenstapeling van gelaste en vastgeschroefde onderdelen vervangt door één enkel gegoten onderdeel.

Deze vereenvoudiging van de fabricage is geweldig voor de fabricagekosten en de initiële kosten van het voertuig, maar, zoals al eerder is opgemerktkan dit gevolgen hebben voor de reparatiekosten. Terwijl een licht spatbordongeval in de Cybertruck misschien vrij goedkoop uitvalt, zou een botsing waarbij grote hoeveelheden energie op de voorste gieting terechtkomen, het onderdeel waarschijnlijk catastrofaal beschadigen.

Dit is slechts de laatste in de recente trend van dure EV-reparaties. Hiervoor hebben we van alles gezien, van Rivian-klanten die meer dan $30.000 moesten betalen om een voorwiel te vervangen van meer dan $30.000 voor het vervangen van een carrosseriepaneel tot Tesla-klanten die meer dan $20.000 moesten betalen voor het vervangen van een batterijpakket dat uiteindelijk door een externe werkplaats voor een fractie van die kosten werd gerepareerd.

Koop een Cybertruck 1/24 die-cast metalen speelgoedauto op Amazon of lees meer over de ontwikkeling van de Cybertruck in Walter Isaacson's biografie van Elon Musk.