De elektrische Slate truck is zojuist $7.500 duurder geworden

Een paar maanden geleden werden de media overspoeld door een marketingblitz van Jeff Bezos' Slate Auto, die een no-nonsense elektrische pick-up beloofde die in een tweedeurs SUV kon veranderen. De grootste aantrekkingskracht was het prijskaartje van minder dan $20.000, dat dankzij een nieuw wetsvoorstel nu vrijwel onmogelijk lijkt.

De productie van de Slate truck staat gepland voor 2026, maar dat zou te laat zijn voor het belastingvoordeel van $7.500, dat in september 2025 stopt. President Donald Trump heeft begin juli de wet op de uitgaven ondertekend, waardoor er effectief een einde komt aan een federale stimulans die miljoenen Amerikanen hielp om EV-eigenaar te worden en bedrijven zoals Tesla en Rivian om miljardenbedrijven te worden.

Slate Auto heeft onmiddellijk zijn website aangepast om verwijzingen naar het federale belastingkrediet voor EV's te verwijderen. Er staat nu "Verwachte prijs: Midden twintig."

De nieuwbakken EV-maker moet de kosten van zijn elektrische pick-uptruck nog bekendmaken. Het bedrijf ging echter voor een kale startprijs van rond de $20.000, die met behulp van het belastingkrediet onder de $20.000 zou zakken.

Slate zal moeite hebben om nog meer manieren te vinden om kosten te besparen. De batterij verkleinen is niet haalbaar, want het instapmodel met 52,7 kWh levert al een nogal onindrukwekkende 150 mijl. De laadsnelheid is ook niet zo geweldig, met een piek van 120 kW. Er is geen display in het midden om weg te werken.

De EV-startup beweert dat het in slechts twee weken meer dan 100.000 reserveringen heeft verzameld. Het valt nog te bezien hoeveel daarvan daadwerkelijk geleverd zullen worden zonder federaal EV-belastingkrediet.