Citroën ë-C3 lanceert met een actieradius van 199 mijl, snel opladen en een schokkend lage prijs

Eerder dit jaar lanceerde Stellantis de Fiat 600e, een teken dat Stellantis zich inzet voor compacte, betaalbare EV's waarbij de nadruk ligt op praktisch nut in plaats van op opzichtige functies en prestaties. De onlangs aangekondigde Citroën ë-C3wordt aangeprezen als een comfortabele, compacte stadsauto en borduurt voort op datzelfde praktische thema.

De ë-C3, die anders lijkt te zijn dan de auto die al in India te koop is, levert een bescheiden actieradius van 199 mijl dankzij een enkele 83 kW (113 pk) elektromotor aan de voorkant en een 44 kWh LFP-batterij. Dankzij de kleine accucapaciteit, in combinatie met 100 kW DC snelladen, kan de ë-C3 in slechts 26 minuten worden opgeladen van 20-80%.

Met de lancering van de ë-C3 luidt Citroën ook een nieuwe designtaal en een ovaal logo in. De EV is groter en boxier dan de vorige ontwerpen van Citroën, en heeft een wat sterker uiterlijk aan de voorkant van het voertuig. Weg met de schattige Citroëns van de afgelopen jaren, zo lijkt het.

Het interieur van de ë-C3 is praktisch - met een gezonde mix van fysieke knoppen en aanraakschermen - en ruim, maar niet bijzonder luxueus, met veel plastic. Voor de Europese markt lanceert Citroën de ë-C3 in slechts twee uitvoeringen - You en Max - in een poging om de productie te stroomlijnen. De Max-uitvoering is voorzien van Citroëns iconische dubbeltinten dak en de ë-C3 You begint bij € 23.300. Europese Citroën-dealers krijgen de ë-C3 in Q2 2024 op voorraad.

Het is onduidelijk of Citroën de ë-C3 in een later stadium in de VS op de markt zal brengen, maar door de relatief lage actieradius en compacte afmetingen lijkt dat onwaarschijnlijk.

Koop een Matchbox - 1968 Citroën DS die-cast modelauto op Amazon.